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各类出海渠道对比 优劣都有选择不同
各类出海渠道对比 优劣都有选择不同
　　现在出海越来越积极，但适合的9号牌照却不好拿，岂不是小伙伴们都很着急。基金君觉得，不用担心，因为现在沪港通开了，深港通要来了，QDII、QDLP一大串东西，还有借通道，当投顾的做法。

　　据了解，现在据说有5种靠谱的方法，但各有利弊，小伙伴可以做比较。，沪港通，配置香港市场，但仅限于港股通范围，参与市场和品种有限；第二，QDII，借用公募等金融机构的QDII额度，需支付一定的通道费，随着QDII额度的逐渐紧俏，通道费不断提升；第三，在香港设立公司，拿到9号牌照，发行产品，但香港持牌需要耗费大量人力、物力，时间成本也较高；第四，通过海外管理人发行，以投顾身份参与，但也需支付一定额度的通道费；第五，QDLP，通过境外资产管理公司的QDLP额度出海，一般适用于直接投向相应境外资管公司的产品。

　　小伙伴要问，什么是QDLP？QDLP就是针对海外对冲基金的，可以直接在国内募资，投到海外资管机构的对冲基金产品。因为一般情况下，国内的钱要通过QDII出去，但是不能直接投对冲基金，只能投股票和债券等，但上海对对冲基金的政策，就可以通过QDLP额度，在国内募资人民币资金，把钱直接投资到海外的产品里面。当然，这个貌似对没有太多用，主要是投资人投海外市场的一种选择。

　　其实比较下来，各个渠道各有利弊，小伙伴可以自己选择。基金君听说，部分机构选择“曲线”扩展海外业务。刘豫表示，“由于9号牌照的成本比较高，现在有些索性不是自己拿牌照，而是借有9号牌照的管理人作为通道，他们作为投资顾问来发产品，这是比较主流的模式之一。”
究竟什么是9号牌照？为什么都急着申请？哪些申请成功了？有什么要求？现在投资海外的渠道都有哪些，哪些比较靠谱？未来前景如何？详询180-2699-3192吴经理

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