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　　据说，东英资管在这方面的业务做得比较好。他们早在2003年就取得了9号牌照，从去年四季度开始进入中国内地市场，同时为内地机构提供发行离岸基金的综合服务。东英资管近期与深圳道朴资本合作，道朴资本计划于2016年第四季度发行旗下中国量化多空策略的离岸基金。今年9月1日，东英金融集团携东英资管正式宣布其将投资20亿港元资金于东英资管基金平台上的新锐基金经理。

　　大家肯定很好奇海外投资的模式，基金君也为大家解读一下。据了解，拿到9号牌照的，可以在开曼设立基金，然后在香港落地，接受香港证监会监管，再在券商进行交易。客户可以通过在香港的券商去申购。
　　客户需求成关键因素 还有本身发展需要
　　后，简单跟小伙伴们说说为何现在那么多机构都急着去申请9号牌照。
　　据排排网研究员介绍，现在意欲投资海外，主要有几大原因，一是人民币贬值预期，二是国内面临资产荒，资本成本高，三是国内监管趋严，考虑开拓国际市场，四是国外投资体制更完善，品种更丰富。
　　人民币贬值，客户海外配置需求，是不少考虑出海的直接原因。深圳董事长告诉基金君，人民币目前阶段存在贬值压力，国内客户有海外资产配置的需求，希望能躲避贬值，同时获得较好的投资收益。而且股灾以来国内客户受伤较重，上半年相关产品并不好发行。
　　他介绍，“现在找我们投资海外的客户主要有两种，一是国内客户在国内的资金希望通过投到海外，躲避贬值；二是国内客户在海外的资产也有配置的需求，希望找帮忙打理。”
　　除了客户的需求，对于海外投资品种、投资工具的青睐等，也是在这个阶段积极拿牌照出海的原因。
　　格上理财研究员刘豫表示，去年开始，很多做量化的逐步参与海外市场，由于国内可以使用工具本来少，而且股指期货受限，他们的策略和容量受到较大限制，他们有欲望去挖掘海外投资品种，丰富投资工具。
还有一种情况，刘豫也表示，深港通开通政策上的影响，增加海外投资者配置国内的需求，出海可以取得相关的资质，受到海外投资者的认可，可以把业务做大，比如一些大型就在争取国外的机构投资者等。
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