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港珠澳大桥办理要求和费用

更新时间:2018-01-15 16:14:05 浏览次数:49次
区域: 深圳 > 福田 > 香蜜湖
类别:代办审批
地址:深圳市福田区平安金融中心70F
  通常所说的两地牌,就是拥有广东和港澳两地,可以直接往来内地和港澳两地的车辆,其实现形式包括香港或澳门车上内地(粤Z黑牌),或内地车上香港(蓝牌车加挂FV开头香港),每一块均限定进出的口岸。
“港珠澳大桥通车在即,1万个配额根本无法满足穿梭两地的需求。”然而,这供不应求的1万个配额,也是在不到一个月前刚刚增加的。
  2017年8月25日,粤港两地政府宣布发放3000个港珠澳大桥香港两地牌私家车配额。由于申请情况踊跃,到了12月12日,香港特区政府运输署宣布,粤港两地政府决定额外增发7000个配额至1万个,以回应需求。配额有效期为5年,到期后按届时规定及条件延期。
  “两地牌一直是个巨大的市场,尤其是在当下的时间节点上。”中山大学港澳珠江三角洲研究中心副主任林江告诉时代周报,配额从3000个上升到1万个,反映出有关部门对于两地牌诉求的重视,但如何发挥港珠澳大桥在粤港澳大湾区经济命脉上的联动作用,还需要依靠一套合理和完善的两地牌政策。
  广州一家车队的负责人梁先生说,目前一辆丰田7座商务车从广州到香港机场一程的收入大概是2500元,一天少可以跑两趟,一个月下来至少有15万元收入,去掉油费、路费、损耗、保养和司机工资,一辆车一个月至少能纯收入6万元以上。以梁贤所在的车队为例,车队10辆两地牌商务车,一个月的净利润能达100万元。
  而一名长期乘坐两地牌往返穗港两地的商人亦直言不讳地指出,商务礼仪和面子需求也是两地牌市场长盛不衰的重要原因:“我经常和生意伙伴一起去香港,假如没有两地牌照的车,我们难道要在高铁上谈合作吗?”
  据我们了解到,五年前,一张两地牌的价格大概要30万元,随着需求日渐增大,牌照价格也水涨船高。2015年底,经皇岗口岸出入的两地牌照停止发放,但因其24小时开放的特性,该口岸的一块两地牌在市场上百万元难求。
  半夜飞机降落和结束商务活动连夜回家的客人只能走皇岗口岸,因此通行皇岗口岸的两地牌尤其水涨船高。
  目前,市场上能够代办的,一部分是新发放出来的港珠澳大桥配额,另一部分则是深圳湾口岸配额。
  以往要申请新牌照,申请人不仅需要满足在广东省内山区投资超过40万美元或者在非山区投资超过100万美元的严格条件,排队时间也可能长达2年。
  随着港珠澳大桥供应1万个配额,严格的条件也有所放松:在广东省投资的港澳企业,三年内纳税额累计达到10万元人民币以上;投资列入国家高新技术企业名录的香港企业;在广东省捐赠兴办公益事业的累计金额达500万元人民币以上的香港居民;或担任全国、广东省市县(市、区)人大代表、政协委员的香港人士均可办理,办理时间也缩短至6个月左右。
  这些措施对于紧张的两地牌市场是杯水车薪:“先不说配额是否能够缓解市场需求,他们所提出的限定条件,把所有商业性质的租车公司挡在门外。不为两地牌的交易和流通提供一个解决方案,配额期一过,牌照在黑市中的价格又会迅速攀升。”
  “虽然过去两地牌价格虚高,但从另一种角度来看,也不失为一种平衡。”梁贤指出,虽然按规定两地牌不能交易,但多种形式的流通却一直存在。
  未来一段时间之中,两地牌作为稀缺资源的地位不会改变,有关部门应满足出行需求以及合理分配交通资源之间寻找平衡。尤其在当下港澳地区交通已几近饱和的情况下,一下开放过多两地牌或引发交通资源争夺。
  “港珠澳大桥的建成通车,正好可以成为两地牌照管理体系完善的契机能够推动大湾区的融合发展。
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