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“深珠通道”将腾空出世，深圳+珠海再次刷新粤港澳大湾区新格局！
6月14日，深圳出台了《深圳市高快速路网优化及地下快速路布局规划》，并已在今年5月份通过了市政府常务会议审议。
其中，深珠通道的提法一时间引起了不少珠海人的关注，今天小编就带大家来了解一下！
南坪快速路将与沿江高速衔接，并西延对接深珠通道。
重磅！十横十三纵，机荷变双层，沿江通南坪…深圳规划八大交通项目
粤港澳大湾区多座跨江跨海大桥，未来要加上一条深珠通道
根据规划，深圳珠海之间拟研究规划建设一条跨海的，城轨+高速公路的快速通道——深珠通道。
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目前，深圳联系珠江西岸的陆路通道仅有虎门大桥，该通道绕行东莞虎门、广州南沙，距离过远，无法实现深圳与珠江西岸的快速连通。
而且虎门大桥呈常态拥堵，西岸纵向公路也将随著两岸交通联系增长而不堪负荷。未来两岸客货运交通需求加大，有限的通道抑制未来交通联系需求的实现。
深圳中心城区不仅缺乏与珠江西岸的直连通道，还与西部高速公路双通道系统衔接不畅
从珠三角各城市区位和两岸融合发展趋势来看，在深圳和珠海之间、尤其是中心城区之间，构建直连通道，对完善湾区产业布局和两市协同发展具有重要的促进作用。
但在建深中通道联系的是深圳第三圈层机荷高速公路。深圳中心城区的北环与南环快速通道--北环大道、滨海大道已不具备与珠江西岸直接连通条件。
深圳中心城区与珠江西岸直接联系需通过西部高快速路网系统实现。沿江高速公路是全市高快速路网体系的西部高速公路双通道之一，但由于与中心城区高快速路网衔接不畅，未能充分发挥广深高快速联系走廊功能，广深高速公路却超设计能力运行。
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解决未来前海片区交通问题
2015年，深圳前海蛇口自贸片区成立，成为中国(广东)自由贸易试验区的一部分；
2017年广东省第十二次党代会提出“把前海建设成为粤港澳深度合作示范区和城市新中心”。
定 位在提升前海区域开发强度的同时，也将导致交通需求的迅猛增长。通过南坪快速路与沿江高速公路的衔接，西部高快速路网结构问题，支撑前海城市新中心的建设发展。

手机都不需要 北京地铁有望支持掌纹、刷脸进站
继二维码刷卡进出站之后，北京地铁有望支持掌纹识别和面部识别这两种生物识别系统，以提高运输效率。其实早在上周举办的国际地铁交通展上，北京地铁公司就展示了掌纹识别的机器，体验和地铁卡并无二致。不过早投入使用的地铁生物识别方式应该还是人脸识别，毕竟人脸识别已经在铁路系统中广泛投入使用了。
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