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郑州到深圳大巴长途卧铺客车线路车

更新时间:2020-04-23 09:57:20 浏览次数:554次
区域: 深圳 > 龙岗 > 龙岗中心城
来源:车主
类型:长途拼车
起点:郑州
终点:深圳
途径地点:武汉,岳阳,长沙,郴州,广州,东莞,深圳
出发日期:2018-02-06
返程日期:2018-02-07
车型:客车
拼车人数:38 人
拼车价格:1 元/人
郑州到深圳大巴汽车每天10:00,11:00;13:00,14:40发车,途径:武汉,岳阳,长沙,郴州,广州,东莞,深圳。郑州到深圳大巴汽车本车车况一流,全程高速,内设车载电视,饮水机,卫生间及报刊等,安全舒适,方便快捷,干净卫生,欢迎来电咨询,人多优惠,欢迎新老客户乘坐。
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下雪天不少朋友不敢开车出行,其实大可不必担心只要注意以下几点就没有什么问题了。
一:上路别紧张
雪天开车既不要麻痹大意,也不要过于紧张。遇到紧急情况时,精神紧张会导致慌张、反应迟钝。放松心情、慢速行驶,多数情况都可以轻松处理。
二:早晨擦车窗
开车前,把后风挡和侧窗上的雪清理一下,顺手擦一擦后视镜和转向灯,为行驶中观察做好准备。 由于夜间气温较低,经常出现雨刷被冻住的情况。在风挡上的冰融化之前,请别开动雨刷刮雪,雨刷的驱动电机也可能因此烧毁。
三:弯前先减挡
在驾校学车的时候,每个人都练过弯前减挡。在直线行驶中,将速度降低到适合转弯的车速,并随之减到合适的挡位,然后再转弯。这是雪中安全驾驶的重要技术。很多人习惯在转弯过程中轻带刹车减速,并在弯中减挡,这是雪中驾驶的大忌。转弯时车的中心在弯角外侧,刹车容易造成车辆侧滑。此外,弯中减挡只能单手扶方向盘,对处理意外情况非常不利。
无论是雪天还是平时,司机都应尽量做到弯前减挡。正常路况条件下,在弯前减挡,不但有利于在弯中处理意外情况,而且在转弯后可以利用低挡位的大扭矩输出尽快提速,提高路口的通过效率。
四:保持牵引力
在任何情况下,始终保持挂档行使。在雨雪天气,保持适当的牵引力更安全一些。如果因为车轮抱死使发动机被憋灭而失去动力,将是糟糕的事情。有ABS的车,需要司机一脚踩死,把一切交给ABS去处理。
五:侧撞更便宜
如果发生事故无可避免,那么侧撞的代价更小些。
六:起步用二档
在冰面上或已经被压实的雪地起步,如果出现打滑的情况,请用二档起步。由于冰面的阻力较小,并不需要像普通路面那样大的扭矩输出。如果仍以大扭力起步的话,很容易出现驱动轮挠地空转的情况。由于差速器的存在,前驱动会向驱动力较小的车轮一侧窜动,司机会本能的修正方向盘,但仍难以控制。
七:雾灯不能常开
如果没有大雾,请关上后雾灯;如果是在城里开车,请把前雾灯也关了。由于雾灯比普通的近光灯更明亮,如果在没有必要的时候让它胡乱发亮,只会干扰其他驾车人士的视线,严重的话,可能造成车祸。在城里的街道上,经常看见一些车的大灯、后雾灯一齐亮,晃得后车的司机睁不开眼。
八:预测行车
和前车保持足够的反应距离,如果发现前车有减速、并线的趋势,提前减速准备,心存侥幸只能增加麻烦。
九:注意油表
长时间低速行车、反复起步停车,雪天的耗油量会大一些。如果油量已经少于1/4,尽快找个加油站吧。
十:防止车辆失控
不要猛加油、猛踩刹车和猛打方向,可能会造成车辆失控。
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