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　　窑湾村村长王永强说，窑湾虽穷，但到处是“宝”——这里是金佛山北坡拥有水源的村，辖区内有两座水库。同时，这里森林资源丰富，森林面积达12000亩。此外，这里距离主城仅1个多小时车程，夏季气温平均不到30摄氏度……连通北京与天津的觅西路将继续向南延伸，预计2019年底贯通后，从天津到北京市界驾车耗时将缩短半小时左右(街)要成立专门工作协调组，加强与施工单位、村民沟通，确保项目无障碍施工。据悉，该项目起于惠城区芦洲镇与横沥镇交界处，采用立交连接县道208线，并对接本项目拟建的二期工程，自东向西采用桥梁横跨鹅塘洲及东江主航道，至博罗县泰美镇，经泰美镇盘陀村、新塘村、新星村，下穿赣深高铁和惠河高速后，与泰美镇政府大道顺接，并于终点处设平交口与国道205线相连。项目路线总长约7.61千米，其中东江特大桥长1510米，主跨为150米的连续梁桥，全线按一级公路标准建设，双向4车道，估算总投资6.4亿元放眼望去，中国好走的高速公路大部分都关卡林立，在收费，而且金额较高，如果有一天可以免费通行，该有多少人欢呼!在今年的两会上，全国人大代表、步长集团总裁赵超建议取消高速公路收费，而且从小型客车免费扩大到中巴、大巴车并终对所有车型开放免费通行。2016年11月，通村公路建成，耗资1300余万元。继续修路 联通“未来”“客人多得住不下，实实在在地忙了两个月!”11月7日，重庆日报到窑湾村走访时，朱家大院农家乐老板朱阳学在院门口悠闲地晒太阳。朱家大院是朱阳学和哥哥朱阳书、侄儿朱新合办的。前年，朱阳学与哥哥朱阳书都还在外打工，听说了道路即将修通，去年底，他们回到村办起了朱家大院。
结合实际，新规划中，通村老公路将进行全面改造，原宽度为3-4.5米的机耕道式公路，将被提升改造为宽度为6.5米的沥青公路，并依托沿线景观，形成一条高质量旅游通村公路。现实的问题摆在了眼前，钱从何来?　　中国的高速公路建设主要是从1998年以后开始迅速发展，其后每年全国新增高速公路里程都在3000公里以上，短短十几年间，基本形成了贯通全国的高速公路网。得知修路缺资金，窑湾村村民们还自发组织捐款，300元、1000元……仅村民自己就集资30来万元。为给公路“让道”，两户村民还自愿进行了搬迁。
郁郁葱葱的山腰，黝黑的柏油路盘旋入云端;到了山顶，眼前的景色又有“天路十八弯”的感觉。“在南川区，甚至全市范围，都难找出这样一条通村公路。”刚到窑湾，驻村工作队队长、“书记”王晓强便邀请重庆日报“兜风”。在货运交通结构调整方面，环保部推进津冀鲁环渤海集疏港煤炭改由铁路运输。目前，天津港、黄骅港、唐山港、秦皇岛港等已经停止接受集疏港汽运煤炭。此外，河北唐山、邯郸，山东滨州、聊城等地对涉及大宗物料运输的钢铁、电解铝生产企业，启动铁路联络线建设工作。昨日，在京塘路北苑立交至翠屏西路路段看到，路政部门已经对路段两端的隔离绿化带进行改建，在北苑立交桥附近路口和翠屏西路路口分别增设掉头车道，西侧辅路也增设了一条机动车道。通州公路分局项目负责人介绍，受京哈铁路影响，这段路主路只能为双向四车道，由于道路较窄，等待左转车辆常常会影响到后方车辆通行，为此，施工全部完成后，这段路会在早晚高峰期间禁止左转，以此缓解交通压力。想要左转的车辆，可以到路口新增的掉头车道掉头。

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大修养护9条路改善升级目前，包括土桥路口在内，通州共有9条道路大修养护工程已经完工通车。其中，马大路、采林路、胡郎路、京榆旧线、马朱路5条路为大修道路，壁富路、德觅路、潞西路3条道路为预防性养护道路。阮玉非介绍，这些道路大修、养护工程主要进行了旧路铣刨、道路病害处理、新建路面结构、检查井加固、维修步道及附属设施等。终这项惠民政策让老百姓从中享受到了实实在在的好处，要求逐步取消高速公路收费的呼声也愈加强烈。丰富资源 隔阻山中一个小山村，为什么要修高规格旅游公路呢?下一步，环保部将推动和联合有关部门和地方，把交通运输结构调整作为大气污染治理的重要举措，提升铁路货运能力，推进集装箱海铁联运，加快提高铁路运输比例。同时，鼓励发展清洁货运车队，在重污染天气预警期间，禁止柴油货车运输生产物资。加快建设互联互通、共管共享的遥感监测网络，对柴油货车等高排放车辆，实现超标排放、超载超限等“一地违法，全国受罚”。先修路”的老观念。孰不知，在上世纪80年代，没有路、路况太差或许成为地方发展的主要瓶颈，但现在交通发达，高速公路可能仅仅成为通道，没有积聚资源和要素的能力，路越多资源反而会越流失。　如果免收通行费，或许在一定程度上可以有效利用这些过剩的公路。“如果算一算免收小型客车通行费的小账和大账，可以发现高速公路管理公司少收的钱，远远赶不上受免费刺激而增加的旅游收入。” 赵超称，靠服务赚钱而不是靠保护收费，是高速公路今后的发展方向。南川区三泉镇窑湾村，这条蜿蜒曲折的乡村公路成为村民的致富路。 郑宇 摄