2018港珠澳代办条件有哪些

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“这势必会限制港珠澳三地的互通，从而影响三地经济的融合发展，”朱列玉对此建议，逐步实现港珠澳三地互通，实行车辆配额。
朱列玉认为，港珠澳三地交通各有承受能力，针对跨境交通造成的影响，配额能分别控制三地使用大桥车辆数目。终确定配额方案,决定三地使用大桥车辆数量，这样只要挂有三地任一，就可以在大桥上自由往来，进而发挥大桥大的经济和运输效益。
朱列玉对表示，目前港珠澳三地未能互通，主要是担心这么多的车去到香港、澳门，会带去很大的交通压力，怕香港、澳门承受不了。此外，长期以来，三地车都是不互通的，也担心互通后引来一些问题，实际上很多担心是多余的。
“港澳目前有部分区域尚存在着珠海车辆跨境的压力，但其自身有一定的承载能力，足以支撑该区域放开对珠海车辆跨境通过的限制，同时相应地珠海也可以放开对港澳车辆通过的限制，进而实现香港、珠海、澳门三地之间的互通。”朱列玉在议案中表示。
不过，朱列玉也指出，港珠澳三地要实现互通，需要做一些预案，研究清楚珠海有多少车辆，互通后每天有多少辆车去香港、澳门，对当地的交通带去多大的压力，互通以后车辆的检测方面有没有问题，以及车上的违禁物品能否探测出来，做好预防工作等。
“很多事情应该一步一步来，先放开一部分看一看，”朱列玉认为，如果将来实现港珠澳三地互通，在珠海实施的效果不错，可以考虑把深圳也纳进来，若深圳进来后也没有大问题，就可以把范围扩大到广东省。
朱列玉称，港珠澳大桥全面贯通后，粤港澳大湾区中的广州、深圳、佛山、惠州、东莞、中山、江门、肇庆等城市与港澳车辆往来的限制也可以适度放开，以便于我们终放开粤港澳大湾区发展战略中各城市之间互通互申请。