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深圳对香港做对外备案需要什么资料p条件是什么办理需

更新时间:2018-08-06 18:03:28 浏览次数:114次
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深圳莲塘口岸工程项目位于深圳市 罗湖区莲塘街道西岭下村,口岸预计总投资14亿元。口岸设计交通量确定为旅客3万人次日,车辆17850自然车日,其中货车为1.5万自然车日,小汽车为2000自然车日,大巴车为850自然车日。货运通关功能是莲塘口岸的核心,莲塘口岸将实施大多数口岸惯用的两地两检模式。
莲塘口岸已经修建有5年的时间,是粤港两地基建工程中的又一重大项目。2015年8月,莲塘口岸电力线路的迁移改造已经完成,旅检大楼部门工程已经完工。从工程的进度来看,莲塘口岸将会如预期一样,在2018年今年开始迎接粤港两地居民,商务车辆,货车等往来粤港两地。莲塘口岸预计将在今年年末正式投入使用,申请咨询董经理:13924594007。
从政府部门的设计我们能够看到一定的蛛丝马迹,莲塘口岸申请申请的难度一定不亚于深圳湾口岸,因为通行的数量太少,每日的仅仅只有2000辆的指标,所以莲塘口岸的两地指标一定也是两地人士非常关注的。
从莲塘口岸的俯瞰图中,我们能够看到整体的布局为,前面靠着罗沙路,后面挨着深圳河。莲塘口岸还有一个很大的特点就是,从香港出来之后,能够直接通过东部边境通道驶入惠州和潮汕地区。这对于潮汕人士来说将会是非常大一个便利。从设计图可以看出,莲塘口岸有四座车行桥,一座人行桥,人行桥主要是供30000人次旅客通行的,而车行桥是供大巴,客车,货车的通行。莲塘口岸申请指标一定不会非常多,竞争的激烈程度可想而知。
与莲塘口岸差不多完工的口岸,还有港珠澳口岸,港珠澳口岸申请条件低,但实际上这两个通行口岸是不同的交通需求。莲塘口岸主要是粤东地区,赣南地区的交通需求。而港珠澳大桥主要是服务于粤港澳大湾区。莲塘口岸申请的条件相信会比港珠澳大桥申请要求会大很多。
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