原厂配件改装

汽车经过了131年的历史之后已经不单单是代步工具,而是上升带了文化的高度。对于越来越多追求完美和新鲜感的车主来说,原车的配置早已不能满足车主对于审美和驾驶感的要求。

梅赛德斯-奔驰E级车,我敢说：”这是我坐过舒适,高端,与众不同的奔驰E级车了,”一点也不逊色于S级别,为什么这么说呢？

摸了摸门把手,车子就自动解锁了,这是什么功能？询问车主的时候,才知道,原来安装了无钥匙进入：实现触摸门把手外侧上锁，实现触摸门把手内侧修锁。若下车忘记关窗只需长按把手便可自动关窗。现在钥匙解锁什么的,已经low爆了。

进入车厢,车主还神秘告诉我,“我这车,可不是一般的奔驰E轿车，连这座椅都与众不同哦。
这可是一款通风座椅：坐在座椅上时，身体后部与椅面紧密接触，接触部分空气不流通，不利于汗液的排除，会使人体感到不舒服。通风功能有效改善了人体与椅面接触部分的空气流通环境，即使长时间乘坐，身体与座椅的接触面也会干爽舒适。座椅通风是通过在座椅坐垫和靠背发泡背面上增加风扇，利用风扇将空气吸入后导入通风层，气流再从通风层表面向上渗透经过加热垫流向座椅面套表面（座椅面套是采用打孔皮），使乘员在炎热天气情况下可以使用通风功能来散去。舒适的座椅,带给你不一样的心情。

当音乐来临时,这音效、这律动、这高低音,这天籁般的声音,乘车无数的我,次发现这美妙声音是多么的悦耳,环绕。
这是柏林之声：这是一副让你身临其境,耳朵怀孕的声音!

Burmester?环绕立体声音响系统 – 为每位乘员打造令人印象深刻的音质，13 个高性能扬声器。总功率为 590 瓦的 9 声道数字信号处理器(DSP) 放大器，打造出一流的 Burmester 之音，声音环绕功能能够产生虚拟的全方位声音，以实现佳立体效果，前部/后部优化功能可针对前排或后排座椅对声音进行专门调整。得益于车辆噪声补偿 (VNC) 技术，无论行驶噪音如何，不管是在高速公路还是在市区交通中，均可保持出色的音质，从而始终确保佳的音乐享受。

行驶在广阔的陆地上,看着车厢屏幕,似乎有些与众不同。原来,车主加装整套智能驾驶辅助组件23P,这是新时代的新产品,科技的产儿,让你不管是在宽广的路上,还是狭隘的小道,安心驾驶,这分明是一个车管家

智能驾驶辅助组件23P：实现SAE Level 2.5等级的自动驾驶。奔驰智能驾驶辅助组件代码23P包含：带转向辅助的限距防撞控制系统DISTRONIC PLUS，带横向探测功能的主动式制动系统BAS PLUS，主动式车道保持辅助，主动式盲点辅助系统，避让转向辅助，主动式变道辅助系统，主动式预防性安全系统PRE-SAFE?PLUS等功能。能实现SAE标准的Level2等级的自动驾驶，其实际效果介于Level2与Level3之间。

惊异不已的我,已经无法从容了,不自觉的摸索研究起这辆车的特别之处了。竟然还安装了360° 摄像头：借助 4 个短程摄像头，该系统可实现在逼真的全方位视图下进行驻车和行车操作。车辆及其周围情况将以俯视图的形式显示在驾驶室管理和数据系统以及联网功能 (COMAND Online) 显示屏上。驾驶员还可以看到车窗线以下的障碍物。这在接近路缘等情况下十分有用。

这堪称完配置,高端的设计,华丽的内饰

每一处运笔都堪称匠心独具。

车顶线条一气呵成，贯穿车门把手的腰线，犹如天际线般给人以浑然天成之感。

精致奢华之余，更显王者气势！