道路行驶大帮手

就在10 月 11 日下午 14 时 20 分许，高速路上发生了一起交通安全事故！绍兴高速交警指挥中心接到报警，驾驶员颤颤巍巍地吐着字：“快，救救我，救救我朋友，我在高速上出了事故，朋友被甩出去了，刚过双彩出口一点点路。”
高速交警接警后，5 分钟后赶到上虞方向 287K+400M 处，只见一辆浙 A 牌照的轿车撞停在中央护栏处，车上的驾驶员在哀嚎着“我手断了，好疼，快去找找我朋友，我朋友不见了”。

果然，在距离高速路 6 米落差下面的草地上发现了他朋友，经过医生鉴定，他朋友头部着地，当场死亡，随后驾驶员徐某被救护车送往医院救治。经检查，徐某左侧手臂骨折。
据李某讲述，车上三个人，当行驶到离双彩 200 米处，突然手机响了，他下意识的去摸手机，但是没摸到，于是他低头去找，突然副驾驶的朋友提醒他快要撞上中央护栏了，他连忙往右打方向，没想到打的大了，这里又恰好是一个弯道，车子就漂起来了，先撞了边护栏，后又撞了中央护栏，车子才停了下来，而在撞边护栏的一瞬间，后排的朋友丁某从后窗飞了出去。

李某对自己找手机的行为后悔不已，然而这一切都是可以避免的，开车的安全性一直都是社会的一个痛点。很多车主都是抱着一个侥幸心理，后被这一个侥幸心理付出了血的教训。

其实随着社会科技的发展智能化的自动控制系统，它是在早已存在的巡航控制技术的基础上发展而来。驾驶辅助系统早已成为现实。驾驶辅助组件以减轻驾驶员压力，提供更佳的安全性和防护效果可在高速公路、乡村道路上甚至城镇中实现辅助驾驶，必要时在紧急情况下进行按需调节的辅助制动，并在避让操作中提供主动辅助，而且这些仅是驾驶辅助组件诸多功能中的一部分。其目的在于通过减缓驾驶员的工作压力，开车中的突发情况。让驾驶员感觉更舒适、更放松，从而提高所有道路使用者的安全性

23P驾驶辅助套件总共有9项功能：

1、加强版智能巡航系统（DISTRONIC PLUS)；

2、主动式盲点辅助；

3、主动式路线偏离警告系统；

4、后端碰撞警告及保护系统；

5、增强型限距控制系统（DTR-Q）；

6、增强型制动辅助系统（BAS )；

7、十字路通增强型制动辅助系统（BAS Q）；

8、行人保护主动制动干预、警告；

9、碰撞减少制动干预、警告

智能驾驶辅助系统，让车辆具有自主思考力，令引领脚步愈加从容；开创首席乘坐空间。

还有一个重要的提醒是：开车千万不能拨打接听手机！小动作大隐患！

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