氧气传感器在汽车节能减排中如何应用

建设生态文明一直以来都是人民福祉的关注的重点，也是实现民族伟大复兴的中国梦的重要组成部分。环保、节能减排是同一行动。并且，随着全球工业化的发展，化石能源在大量消耗的同时给环境带来了很大的影响。在发布的《节能减排“十二五”规划》中，国家对重点区域重点行业的节能减排措施和目标进行了细化和量化。在此前提下，与烟雾排放、燃烧效率监测相关的排放监测仪器（氧气传感器）等市场将爆炸式增长。
一般来说，大部分气体排放都在汽车和工厂，随着汽车的日益普及和增加，环境和能源问题日益突出。因此，越来越多的科学家和技术人员将节能减排技术应用于新一代汽车，并尝试开发新的绿色环保电源。其中，氧气传感器通过监测判断车辆排放的尾气的成分来节省能量并减少废气。
OFweek Mall了解到目前大多数汽车仍然使用内燃机动力系统，燃料是否完全燃烧直接影响动力采集尾气的排除成分。当进气量太小时，燃烧不充分，导致燃料浪费和大量污染气体的产生。当进气量太大时，会影响动力。因此，通过氧气传感器检测废气中氧气的含量，并且相应地控制进气量，从而提高燃烧效率和能量转换率，并且可以减少污染的废气排放。
在此，OFweek Mall技术工程师推荐使用O2S-FR-T2 氧气传感器：
英国SST 高温氧化锆氧气传感器-O2S-FR-T2
O2S-FR-T2是高温氧化锆氧气传感器，量程为0.1~100%，可以在高达400°C的环境中工作，非常适合应用于锅炉燃烧控制、培养、堆肥、发酵等领域。
棒式氧化锆氧传感器(氧探头)O2S-T2/O2S-FR-T2采用两个氧化锆盘，在其中间是一个密封空间。其中一个盘起的功能是可逆氧气泵，依次充满样品气和抽空此小空间。另一个盘用于测量氧分压差比率，得到相对应的传感电压。氧化锆盘作为氧气泵运行时，需要的700 °C的温度由加热元件产生。氧气泵使小空间范围内达到额定的小值和大值压力所花的时间和环境中氧分压值具有对应关系。
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