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1. 乘坐长途汽车须在站台或依次候车，待车停稳后，先下后上;在道路上搭乘机动车，应当从车身右侧上车;不得强行上下或者攀爬行驶中的车辆。
2.不要在车行道上或交叉路口处拦出租车，应当在非交叉路口处的行人道上拦出租车。
3.不要携带易燃、易等危险物品乘坐公共汽车、出租车、长途汽车和火车。
4.机动车行驶中，不要将任何部位伸出车外，不准跳车。
5.车辆行驶中，不要与驾驶员闲谈或者有妨害驾驶员操作的行为。
6.车辆在高速行驶中，不要在车内，不向车外抛弃物品，乘坐前排时应系好带。
7.乘坐货运机动车时，除驾驶室外，不要乘坐其他任何部位。
8.乘坐大型客车时，上车后一定要响看门和槌的存放地方。

　　　基础设施不断完善。截至2017年年底，的铁路、公路运营总里程分别超过12万公里和470万公里。万吨级以上的港口泊位有2300多个，全世界10大港口中有7个在。民用机场超过220多个，建成的铁路专用线超过1.8万公里。全国通用营业性仓储面积超过10亿平方米，运营、在建和规划的各类物流园区超过1600多个。物流功能逐步拓展。2017年跨境电子商务进出口商品总额超过900亿元人民币。中欧班列累计开行超过11000列，航线65条，通达欧洲15个国家。
　　　双十一将至，快递行业进入备战状态。近年来，随着快递行业完善，包裹的传送时间大大减少。但是，由于部分快递企业内部管理制度不完善，快递送货不及时，寄递物品损坏、丢失等情况依然时有发生。在11月3日举行的以规范发展本市快递行业为主题的上海市政协委员视察活动中，上海市局相关负责人表示，将进一步引导大型电商平台、交易量较大的网店加强与快递企业的合作，特别是在双十一双十二等网络集中促销活动开始前强化规范服务，提高服务质量，降低投诉率。
　　　安徽省快递协会秘书长罗俊、安徽顺丰速运总经理危安、江淮汽车轻型商用车营销公司副总经理张先华等共同见证了这一重要时刻。汽车制造业与快递业创新融合的样本制造业与物流业联动发展是国家九大工程之一，其发展核心是提质增效。现在，制造业和快递业都面临着转型升级的重要任务，在这个过程中，两个行业如何协同发展，江淮汽车和安徽顺丰的深度合作提供了一个重要范本。在此次的合作中，江淮轻卡提供、效的产品解决方案，助力安徽顺丰提质增效，而安徽顺丰也会承接部分江淮汽车的物流业务，拓宽快递业务的发展路径。
　　　今年，上舜照明、阳澄湖大闸蟹等公司纷纷声势浩大地召开发布会，宣告与京东合作。4月底，美国知名家居电器品牌Jarden也入驻京东，扩充了京东的高端小家电品类。但这只是众多商家中的一小部分，更多的开放平台商家依旧在外租赁仓库使用第三方进行配送。对此，一位商家向北京商报表示，之所以不用京东仓储，主要是因为麻烦。京东仓库签收等待时间太长，且单票货物太大，万一销售不佳，很容易形成库存积压，不如放在自己手里，多个分销渠道同时经营。
　　　2011年，我去日本访问，发现日本的普通仓库建设已基本停滞，但冷库建设却在大规模地发展，在湾，在东扇岛，都有大的冷库群出现。2016年10月，又去日本访问，日本专家告诉我，日本的普通仓库建设又有新的发展。例如日本通运公司到2016年3月底，拥有的仓库数比2006年增加115%，建筑面积增加了203%。不仅如此，日本单体仓库面积也在增加，由2009年的平均建筑面积1.2万平方米增加到2013年的1.4万平方米。
　　　所以，新的拣选技术应运而生，如货到人拣选技术，在很多领域已经在快速应用，未来的发展不可限量。从技术发展的前景看，下一步将是自动拣选技术的发展。尤其是货到人自动拣选技术将首先得到突破。快速分拣系统也已经成为十分普遍的解决方案。我国海量的快递包裹是引发自动分拣技术快速应用的根本原因。据统计，2017年全国的包裹量超过400亿个，并且今后相当长一段时期内，每年将有超过20%的增长，这是是一个很大的需求。比较遗憾的是，国产的快速分拣设备还不能满足市场要求。　　　　
　　　今年双11天猫和淘宝571亿元的销售额再创新高，双11当天产生的2.78亿物流订单也刷新历史纪录。双12虽然没有双11强势，但也让快递企业感到压力山大，有业内人士预计，今年双12淘宝销售额将突破350亿元，直逼去年双11。去年双11当天生了1.52亿个包裹。韵达快递相关负责人表示，公司预计今年双12期间业务量将同比上涨60%，达80%。申通快递相关负责人指出，企业业务量峰值将超过1500万单。
　　　丨信息之痒7月初，天猫商家在商家群收到菜鸟小二发布的通知，要求商家确保自己能登录菜鸟BMS后台发货，未订购菜鸟服务开通BMS的商家需及时订购，否则联系物流发货的后台接口将被关闭，无法再发订单。此消息一经，便在跨境圈里炸开了锅。菜鸟后续回应称，此次仅是搭建平台，帮助商家引入符合条件的物流商，并非强制商家使用菜鸟4PL(第四方物流)直邮服务。同时，此举也是为了更好地服务消费者，规范无清关申报信息、无海外物流走件信息等不符合规范的物流服务商。
　　　据之声《全国联播》，十二届全国人大常委会第二十五次会议近日举行联组会议。交通部部长李小鹏在会上应询时表示，建议加快研究推进将货车严重超限超载违法运输行为列入危险驾驶罪，提高违法成本。全国人大常委会检查组关于检查道路交通安全法实施情况的报告显示，从2006年到2015年，在货车肇事的重特大交通事故中，因超限超载引发的大约占六成。交通部部长李小鹏表示，经过近些年集中治理，全国干线公路车辆的严重超限超载问题得到一定遏制，但货车超限超载问题一直没有得到。
　 　　头部玩家成为行业的主要力量，不断挤压着中小型物流企业的生存空间，两者间的差距逐渐被拉大已成为不争的事实。而对于众多如全峰快递一般，处于二三梯队的物流企业，只能通过抱团、找靠山等方式寻找发展出路。今年1月，天天快递以42.5亿元卖身苏宁物流，成为后者末端环节的补充就是很好的说明。向细分领域寻机遇物流行业的格局已经明朗，梯队的物流企业通过加速拓展业务范围，构建物流服务的全链条，而二三梯队的物流企业只能在细分领域中寻找机遇。
　　　值得注意的是，财报显示第二季度京东的服务和其他项目(主要来自于电商平台业务)的净收入为55亿元人民币，同比增长67%，这是京东商城开放第三方平台、向第三方商家提供物流等服务的结果。而且，今年春季开始，物流提价带动了京东营收额上升。从的设想上来看，从本质上来说，京东物流是一家物流公司，直接的竞争对手就是通达系与顺丰。(二)菜鸟物流1.菜鸟联盟成立，菜鸟网络首次融资之后做的件大事就是推出菜鸟联盟2016年3月28日，菜鸟网络宣布与物流伙伴成立菜鸟联盟，同时拿出10亿作为菜鸟联盟的启动基金。
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