宝安空压机服务厂家

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螺杆式空气压缩机的工作原理
1、吸气过程：
螺杆式的进气侧吸气口，必须设计得使压缩室可以充分吸气，而螺杆式压缩机并无进气与排气阀组，进气只靠一调节阀的开启、关闭调节，当转子转动时，主副转子的齿沟空间在转至进气端壁开口时，其空间大，此时转子的齿沟空间与进气口之**空气相通，因在排气时齿沟之空气被全数排出，排气结束时，齿沟乃处于真空状态，当转到进气口时，外界空气即被吸入，沿轴向流入主副转子的齿沟内。当空气充满整个齿沟时，转子之进气侧端面转离了机壳之进气口，在齿沟间的空气即被封闭。
2、封闭及输送过程：
主副两转子在吸气结束时，其主副转子齿峰会与机壳闭封，此时空气在齿沟内闭封不再外流，即[封闭过程]。两转子继续转动，其齿峰与齿沟在吸气端吻合，吻合面逐渐向排气端移动。
3、压缩及喷油过程：
在输送过程中，啮合面逐渐向排气端移动，亦即啮合面与排气口间的齿沟间渐渐减小，齿沟内之气体逐渐被压缩，压力提高，此即[压缩过程]。而压缩同时润滑油亦因压力差的作用而喷入压缩室内与室气混合。
4、排气过程：
当转子的啮合端面转到与机壳排气相通时，（此时压缩气体之压力高）被压缩之气体开始排出，直至齿峰与齿沟的啮合面移至排气端面，此时两转子啮合面与机壳排气口这齿沟空间为零，即完成（排气过程），在此同时转子啮合面与机壳进气口之间的齿沟长度又达到长，其吸气过程又在进行
1、啮合与密封革新
  优化双螺杆转子底部型线的啮合与密封，彻底解决转子啮合过程中油气混合物的泄露，提高容积效率更降低了油气混合物从高压腔通往低压腔时产生的压缩气流噪音。
2、齿根形状革新        
  转子的齿根形状是影响产气效率的关键因素，解决该问题的实质性方法在于主、被动转子齿根部位形状的技术革新，TOKA(特高)通过计算机旋转切线方程软件实现了该项革新的历史性飞跃。正是这一智慧结晶，使TOKA核心技术一直处于遥遥领先的地位。
3、长：直径创新
  优化双螺杆转子的长：直径的比例，通过缩短二端轴承的距离提高转子的总体刚性，使其在较高的压力下具有更高的容积效率并大幅度减少径向震颤，降低机械噪音，延长使用寿命。
4、轴芯距离革新
  增大转子的有效截面积和主、被动轴芯的距离，使转子面积利用系数达到高，为安装较大直径的轴承预留了足够的空间，根本性解决了螺杆空压机运行若干年后轴承磨损这一故障因素。
5、TOKA六比八型线预演
TOKA(特高)追求卓越永无止境，技术创新体现智慧本色!新一款超越时代产品——TOKA6：8 型线双螺杆转子即将面世。