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“港珠澳大桥工程本身就像一所大学，培养了行业发展需要的人才。”7月初，56名港珠澳大桥岛建设者在项目营地举行了一场特别的“学位授予典礼”，岛隧工程项目总工程师林鸣感叹，这座超级工程不仅成为一座的地标，更创造并留下了一笔宝贵人力资源财富。
七年“蝶变”学有所用
时隔七年，张秀振再次拿起了学校的书本。但与以往不同的是，这次他是在工地上完成了工程硕士的所有课程。“本科毕业后已参与过七八个项目的测量工作，但来到大桥，一个项目就守七年多。”2010年11月，从天津来到珠海的张秀振，正式担任测量管理中心主任，成为岛隧工程建设的“眼睛”之一。
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2011年，张秀振与其他50多位建设者一起参加全国硕士研究生统一考试，几乎全部通过，开始了工程硕士的继续深造。“大桥的建设是没有节假日的，都是以建设进度为主，”张秀振介绍，海底隧道沉管安装时间很长，有的同事花费了6年才完成课程学分与论文写作的全部要求。白天穿梭在东西人工岛，晚上回到营地上课，还得准备考试，张秀振却认为既有压力也有动力。在普通的桥梁工程，测量工作并不需要用到太高端的知识，但在港珠澳大桥工作不一样，就测量来说，张秀振带领的团队就拿下了40多项创新或专利。在研究生的学习中，张秀振对测量工作的风险管理、知识产权等方面内容有了深度钻研，在2012年至2016年时，对超长沉管隧道终接头贯通测控技术与研究做出了专门的课题，并获得相关领域大赛的桂冠。港珠澳大桥的建设经验，在其他大型项目都可能用到，张秀振说，就测量来说，沉管隧道安装的测量经验，将可应用于其他桥或公路隧道的狭长岛线，未来的工程将有可参照的成功经验。
如今，张秀振带领的团队已完成任务，现在的他正在对项目进行后的总结工作，即将回到总部接受新的工作任务。参与大桥建设七年，张秀振完成自我“蝶变”，他说，港珠澳大桥是一本翻不尽的书，从这里学到的知识将生身受用。
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