莲塘口岸即将完工两地恐遭哄抢

　　 莲塘口岸将成为连接深港的第七个陆路口岸，拟于2018年开通，口岸设计通行能力为旅客3万人次/日
　　 经过近几年的口岸改造，目前深圳口岸设计通过能力由原来每日40万人次增至70万人次，车辆由原来每日4.2万辆次增至10万辆次。
　　 而根据深港双方协定，莲塘口岸也拟于2018年开通。按照规划，项目总用地面积为17.2公顷，总建筑面积149583平方米，项目总投资约15.45亿元。
　　 主要建设内容包括：旅检大楼、场地道路及车行场地、查验通道、货检区各单体建筑、连接东部过境高速的跨罗沙路高架桥以及连接香港香园围口岸的4座车行桥、1座人行桥。口岸设计通行能力为旅客3万人次/日，车辆17850自然车/日，其中货车为15000自然车/日、小汽车为2000自然车/日、大巴为850自然车/日。莲塘口岸每日可供3万旅客通行。
莲塘口岸即将完工，两地恐遭哄抢 具体办理条件请联系腾博刘先生18923794305
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深圳莲塘口岸工程项目位于深圳市罗湖区莲塘街道西岭下村，口岸预计总投资14亿元。莲塘口岸项目是深港合作建设项目莲塘/香园围口岸深圳侧口岸设施。2013年，莲塘口岸开建。莲塘口岸预计2018年启用，将成为深港之间第七个陆路口岸。
　　 莲塘口岸将成为连接深港的第七个陆路口岸，开工以来，其进展备受市民关注。昨日，市建筑工务署的相关负责人介绍称，目前，莲塘口岸的项目场地平整、110KV及10KV电力线路迁改等工程已完成，正在进行旅检大楼、出入境桥梁(深圳侧)和市政配套工程的桩基施工。
　　 据悉，莲塘口岸承担香港与深圳东部、惠州以及粤东、赣南、闽南之间的过境货运交通兼顾客运，是位于深圳东部的综合性客货口岸。同时，也是构筑深港跨境交通“东进东出、西进西出”重大格局的东部重要口岸，有利于加强深港合作，提高跨界货运交通效率并带动莲塘片区快速发展。
　　 根据规划，东部过境高速公路有两条连接线，分别是在起点处向南与规划的莲塘口岸连接线对接的口岸连接线，该连接线将与口岸的建设同步实施。有关莲塘口岸建设的呼声已久。2008年9月，香港特别行政区政府及深圳市人民政府联合公布将在位于香港新界东北及深圳罗湖的莲塘/香园围兴建新口岸，以服务来往香港及深圳东部的跨界货运和客运交通。
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　　 深圳市口岸办主任任国明表示，莲塘/香园围口岸项目去年正式动工，目前深港两地正抓紧施工，同时推进。截至8月，深方莲塘口岸工程已完成电力线路的迁移改造，旅检大楼部分工程已完工。按照深港双方计划进度，莲塘口岸将不迟于2018年投入使用，建成后的莲塘口岸将成为实现深港跨界交通“西进西出、东进东出”总体格局的重要口岸。