一文带你看看港珠澳大桥健康监测系统

一文带你看看港珠澳大桥健康监测系统
55公里跨海大桥，7公里海底隧道，从设计到建设前后历时14年，被公认为当今世界具挑战性的工程！10月23日港珠澳大桥正式开通，24日正式通车运营。
原来4个小时的陆路车程，将缩短为30分钟！香港、澳门、珠海将形成“一小时都市圈”！
55公里的跨海大桥，如何保证大桥的稳定，重点在于实时监控。
首先，地震安全监测与评估系统，可为港珠澳大桥通车后的安全运行保驾护航。港珠澳大桥地处珠江口，台风频繁，其位于抗震设防烈度7度的地震高风险区，因此非常有必要对大桥配置地震安全监测与评估系统。
该系统主要由振动监测、事故预警、健康评估、地震风险评估四部分构成。在该系统的仪器设备方面，在港珠澳大桥多个桥段的关键位置，布设了加速度传感器，负责对桥梁振动信号进行测量，从而反映大跨度桥梁的动力特性。
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张永良教授接下了设计保障大桥120年使用寿命健康监测系统的任务，带领团队调研市场成熟的设计方案，跟踪世界前沿文献，力图让健康监测系统成为“海中的眼睛”，监测伶仃洋下海流、波浪等各种结构受力要素变化的规律。根据港珠澳大桥运营的重要性和特殊工况需求，要求桥梁能抵抗16级以上台风，这让该工程成为目前对抗台风严苛要求的国内桥梁工程。对此，港珠澳大桥采用的测力隔震橡胶支座，很好地解决了这一难题。

隔震橡胶支座健康监测系统，由液压测力装置、变送器和测试仪表系统组成。在支座内部安装有液压测力传感器，液压测力传感器的变送器及接口布设在支座并接至测试仪表。
当支座受力时，力通过挤压液压测力传感器，液压测力传感器就能准确感知压应力，并通过压力变送器转换成电流信号输送到控制室，并在控制室内的计算机系统准确显示出来。这样一来，控制室内的技术维护人员，就可随时观测桥梁的受力情况，实时评估桥梁运营的健康状况了。
大桥开通后多了一个除深圳之外的其他口岸去往香港，对于想开车去往香港的人士，在茫茫大海中开车别有一番趣味，就目前而言拥有一张港珠澳大桥两地牌去往香港是一个不二选择。因为大桥连接三地，涉及跨境，需要一张两地牌。
港珠澳办理条件
类是香港经大桥进入内地，并领取内地的指标：对到我省投资的境外投资企业（个人），不论投资额多少，省内企业3年内（含申办当年）纳税额累计达到10万元人民币以上者就可以申办1辆通行港珠澳大桥口岸的商务车辆指标；纳税50万元人民币以上的，可申请第2辆；100万元人民币以上的可申办第3辆。
第二类是内地经大桥进入香港，并领取香港的指标：在我省办理核准的国有企业、集体企业、私营企业，3年内（含申办当年）纳税累计100万元人民币以上。
港珠澳办理的简单流程
1.设立外资公司
2.外资公司进行纳税
3.打印完税证明
4.提交办理材料审核
5.通过审核后预约时间到实体大厅提交资料
6.到实体大厅提交材料后等待10个工日
7.收到批准文件，预约工作人员验车
8.车辆行驶证办理
9.固定号码封牌