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相对于粤港两地的其他申请口岸来说，大桥口岸的申请条件是比较容易满足的，因此符合申请条件的对象范围也比较广。批跟第二批申请指标短时间内早已经用完了，而广东省交管局给出的申请名额是有限的，第三批的指标名额暂定几百个，但市场的需求远不止几百个，通过预审的现在已经达到5000多个，还有很多没有通过预审的，甚至有一些都还没有递交材料的。及时申请资格已经通过了，但是预约不到现场递交申请材料的时间。这一现象主要的原因就是申请名额供不应求。办法是提前预约华鑫国际加急拿指标，不然等到后期指标又完了，又是无限期的等待！毕竟指标越来越少，你满足纳税并不等同于已经拿到指标，指标加急办理条件和流程，联系华鑫国际李经理。
深圳和香港一海之隔，往返的人士无论是出于旅游、项目合作、投资等目的，都对跨境交通有非常大的依赖，两地之间合作开设的口岸规定只有进行深港两地办理的个人或者企业才能够通行，不同的口岸由于通车情况的差异，审批上的松紧程度各不相同。
ofo遭至少9家公司起诉，多地运维疑似停滞
2018年以来，至少有9家公司因合同纠纷将ofo告上法庭，涉及物流运输、房屋租赁、广告费用、拖欠货款等多种事由，部分案件已达成和解，尚有多起仍在审理之中。此外，ofo还涉及多起劳动合同纠纷。东峡大通在深圳、杭州、唐山等地的分公司因登记的住所或经营场所无法联系，曾被工商部门列入企业经营异常名录。
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深港两地有内地和香港指标之分，为了让口岸更好的发挥促进两地经济交流的作用，深港两地申请需要以公司的形式进行，广东省公安厅交通管理局对符合要求的企业按照指标类型发放粤港。办理香港指标的内地公司，若对香港地区没有投资经历的，自身在年销售额和注册资金、资产总量上均要符合5千万元的要求。
另一种情况是从香港驶往内地的深港两地办理，要求香港投资者在大陆有投资，一般以参股或者是设立公司的形式进行，由于在山区和非山区投资有差异，这里主要以香港投资广东非山区的情况来说明，当该企业在投资额达到800万港元并且能出示30万元人民币的纳税凭证的，可以申请一辆深港两地办理名额。
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