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2月11日，在春节假期后工作日，省委副书记、深圳市委书记王伟中率队到莲塘口岸现场调研，详细了解口岸建设工程进展和施工等方面的情况，要求全市各相关部门要扛起各自责任，倒排工期，加快进度，全力推进莲塘口岸建设。
深港之间的第七个陆路口岸——莲塘口岸预计将于2019年启用。省人大代表、罗湖区区长罗育德建议，莲塘口岸应在启动之日就实施24小时通关。
罗育德说，随着粤港澳大湾区建设的深入推进和144小时过境免签政策的逐步推广，内地居民出境和外国人入境人数增幅明显，可以预计未来各口岸出入境旅客仍将保持较快增长，尤其对于占全国口岸出入境流量近40%的深圳口岸将面临较大压力。当前，深港各陆路口岸中，仅皇岗口岸24小时通关，这显然满足不了湾区城市群融合发展的需求。
罗育德认为，除了莲塘口岸外，深圳湾口岸也有条件24小时通关。根据关于深圳湾口岸对外开放的批复，深圳湾口岸原计划实行24小时通关。但2007年口岸开通初期，受通关客流、车流量的影响，经深港双方商定并报同意，通关时间暂定为6：30-24：00。近几年，深圳湾口岸实际旅客流量较原规划设计成倍数增长，24小时通关条件已经成熟。
莲塘 / 香园围口岸是深圳的重大工程，按照时间的进度正在加快推进。口岸所处的地理位置土地空间狭小，原本并不适合建设口岸，但对于粤港澳大湾区这样一个战略而言，深圳需要更多和香港连通的通道；同时，莲塘口岸配合深圳物流产业发展，缓解城市道路交通压力，实现 " 东进东出、西进西出 " 产业战略，这也是从市民生活的角度、从城市发展的角度来安排和考虑。从现在的情况来看，尽快开通势在必行。现在的问题在于开通之后的配套，政协委员对这个问题也是强烈关注，政府将继续深化研究，想尽办法去努力缓解，尽大努力破解围绕莲塘口岸所存在的各种问题，为口岸的正常开通作出大努力。
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