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乘坐香港司机华仔(化名)的粤港两地牌商务车。华仔十分熟悉价格走势，几天前，通过他自己的门路，刚帮一朋友购买了一块价格为105万元、走皇岗口岸的二手粤港两地。“正规途径办理粤港两地牌照的条件严格，排队时间较长，一些符合申请资格的公司将不用的牌证指标进行转让，粤港两地的地下市场一直存在。 10年前，走皇岗口岸的二手要10多万。皇岗口岸是24小时通关，从2008年开始，省公安厅已停止办理皇岗口岸的，所以其二手就炒卖得更厉害了，去年年初才60来万，年中就升到80多万，到今年就上百万了，升值超5成。深圳湾口岸刚开通时，其两地也就10万，一年多前，价格涨到30多万。今年，涨幅更大，从年初的50多万涨到现在的70多万，价格上涨速度快幅度大，可还不断有人来问有没有。 ”华仔说。
条件可以说挡住了不少车主的路，香港澳门方面的可不是轻易能办理的，香港澳门的经济文化和内地是不一样的，想要办理港澳，没点资本地位是很难的，所以不少车主抱着体验港珠澳大桥的心情来到这里，却被现实迎击，没有港澳，车子是过不去的。
除了之外，还要有当地的驾驶证，香港与大陆不同，他们规定车辆必须靠左行驶，所以还需要申请当地的驾驶证，当然了，相比较来说，驾驶照是比较容易搞定的，但是想要获得当地的，需要的条件就更加苛刻了。
