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港珠澳大桥具有世界工艺，是“一国两制”结构下粤港澳首次搭建的重要跨海工程之一，粤港澳三地沿用三种不同的地方法律，港珠澳大桥的建设涉及三个不同的监管部门，项目建设的法律环境比一般的工程还要复杂。
港珠澳大桥项目在粤港澳三地法律与管理制度融合上做出了开拓性探索，可为当下粤港澳大湾区建设提供经验借鉴。
近，省厅发布一则关于粤港澳跨境小汽车的新规，对两地的企业、个人续期做出一些调整，详情如下：
1、投资类指标。有效期为1年。指标到期后，可以申请延期；符合以下条件的，延期1年：
（1）行走港珠澳大桥口岸的香港入出内地商务，持有人上一年度纳税须达到5万元以上。
（2）行走港珠澳大桥口岸以外其他口岸的香港入出内地商务，上一年度纳税须达到15万元以上。
（3）内地入出香港商务，上一年度纳税须达到30万元以上。
2、人才类指标、资格类指标。有效期为5年。有效期满后，持有人仍具备相关资格条件的，延期5年。
3、捐赠类指标。长期有效。
4、港珠澳大桥口岸粤港商务的有效期按照原规定执行。有效期届满后，按照新规定执行。
从港珠澳大桥工作人员了解到，在清明节前大桥珠海公路口岸将开放37条新增旅检验验通道。其中，珠港大厅新增自助查验通道20条，人工查验通道12条，车辆道新增自助查验通道5条。
据悉，通道投入使用后，口岸旅检所有的查验通道数将增加至177条，客流高峰时段，珠港出境大厅每小时可容纳至9600人次。
港珠澳大桥也开通一段时间了，很明显，车流量依然不足，主要是在于指标限制，来往两地车辆较少，由于三地政策原因，也是一直在协商合适的方案，不过相信随着时间的推移，三方可以提出合理的方案，让港珠澳大桥迎来川流不息的景象。
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飓风快讯：港珠澳大桥被业界誉为桥梁界的“珠穆朗玛峰”，对粤港澳大湾区经济上的进一步发展具重要的战略意义。
