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随着粤港澳大湾区的概念深入，越来越多人都在看好粤港两地，特别是港珠澳大桥通车，更是让这个显得很有前景。越来越多的人咨询这个事情，说好的一小时商务圈，你没有两地怎么可能一小时生活圈。所以，这就是使用价值所在。
为更加便利粤港两地人员往来交流，粤港双方商定，准许现有获准通行其它口岸的粤港小汽车分两个阶段免加签试用通行港珠澳大桥珠海口岸，免加签通行政策试用期为两年。
原获准通行皇岗、文锦渡及沙头角口岸的粤港小汽车于2019年2月25日至2021年2月24日可以免加签通行大桥珠海口岸；第二阶段，原通行深圳湾口岸的粤港小汽车于2019年4月29日至2021年4月28日可以免加签通行大桥珠海口岸。
由于粤港澳三地必须对通过港珠澳大桥进出的三地人员、货物及车辆进行海关、边检查验，因此口岸查验模式的选择也至关重要。港珠澳大桥初面临三地三检、两个一地两检(即珠海香港一个、澳门香港一个)、一地三检模式，而在终选择时必须考虑的因素包括法律许可、旅客使用便利性等。
