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有关莲塘口岸建设的呼声已久。2008年9月，香港特别行政区政府及深圳市人民政府联合公布将在位于香港新界东北及深圳罗湖的莲塘/香园围兴建新口岸，以服务来往香港及深圳东部的跨界货运和客运交通。
市建筑工务署介绍，深圳莲塘口岸工程项目位于深圳市罗湖区莲塘街道西岭下村，口岸预计总投资14亿元。莲塘口岸项目是深港合作建设项目莲塘/香园围口岸深圳侧口岸设施。根据规划，莲塘口岸总占地面积约17.4万平方米，高架平台的占地面积(包括旅检大楼)约2.97万平方米，建筑总面积7.56万平方米。口岸设计交通量确定为旅客3万人次/日，车辆17850自然车/日，其中货车为1.5万自然车/日，小汽车为2000自然车/日，大巴车为850自然车/日。可以看出，货运通关功能是莲塘口岸的核心。按照工作计划透露，该口岸将于2013年动工兴建，2018年竣工使用。根据规划，莲塘口岸将实施大多数口岸惯用的“两地两检”模式。
关于粤Z、FV的区别：
1）粤Z是针对港商企业发放的指标，其通行方向是香港进入内地。纳税满15万元即可申请1个、纳税满50万元可申请第2个指标，纳税满100万元可申请第3个指标。从第4个指标开始，每纳税满100万元可增加1个，高不超过15个；
2）FV则是针对广东省内的内资企业发放的指标，其通车方向是内地（深圳）进入香港。按要求，必须上年度纳税满足100万元方可申请1个指标，且只能申领1个指标。
