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蓮塘口岸位于羅湖區蓮塘街道，而蓮塘街道剛好就在梧桐山下，毗鄰香港新界打鼓嶺，是深圳通往鹽田的必經之路。目前正在建設地鐵2号線延長線的“蓮塘口岸站”。
按照規劃，項目總用地面積爲17.2公頃，總建築面積149583平方米，項目總投資約15.45億元。口岸設計通行能力爲旅客3萬人次/日，車輛17850自然車/日：其中貨車爲15000自然車/日，小汽車爲2000自然車/日，大巴爲850自然車/日。
據悉，沙頭角公路至蓮麻坑路主體高架橋全長3 .3公裏，北面連接蓮塘口岸，南面接駁香港龍山隧道與粉嶺公路交會處。而香港新建的連接到蓮塘口岸的口岸連接路全長約11公裏，口岸連接路建成後，将成爲香港東部的一條通道，在香港境内來往蓮塘口岸，乘車就不需要途經粉嶺和上水的繁忙道路，在香港内的行車時間将會大大縮短。
蓮塘口岸開通後，開車直達港新界東的粉嶺公路僅需9分鍾，比港鐵都要快！
一、深圳蓮塘口岸在哪？
蓮塘口岸一部分位于深圳羅湖蓮塘街道，另外一部分位于香港境内。
未來可實現地鐵直達蓮塘口岸。
可直達地鐵線路、站點：深圳地鐵2号線三期工程蓮塘口岸站
開通時間：快2019年開通，但應該是在2020年建成通車。
二、蓮塘口岸車牌的價值？
中港兩地車牌一直都是供不應求的狀态，現在兩地車牌價值都是幾十萬起步，有記者爆料蓮塘口岸的車牌已經被炒到七八十萬人民币，接近100萬港币，雖然口岸還沒開通，車牌市場已經開始火爆。
蓮塘/香園圍口岸是近年較新落成的口岸，故規劃比起落成多年的口岸如皇崗口岸等優越，加上新口岸附設有一條貫通口岸及市區的連接路，讓市民毋須經過市區繁忙的路段，便可直達口岸。
三、首個“人車直達”口岸，未來蓮塘口岸車牌可一站式通關
港深邊界的第七個陸路口岸：蓮塘/香園圍口岸，工程料于今年内竣工，該口岸是首個以“人車直達”設計。采用一站式通關系統，一次讀取加載、同步各自處置、集中分類驗放、快速嚴密。目前，蓮塘口岸整體工程已完成99%，預計六月份完成驗收，有望在年底開通。從出境廳門口兩分鍾可行到香港界線;預計未來經此口岸步行過關，應不會超過九分鍾。
2019年4月15日關于粵港兩地車牌辦理新措施的實施，那麽對于還未開放的蓮塘口岸，辦理蓮塘口岸車牌具體條件可暫時參考粵港兩地車牌辦理新規。那麽對比之前的規定，内外資企業如何申辦蓮塘口岸粵港兩地車牌了？
辦理蓮塘口岸車牌條件分爲三種情況：
1. 香港企業公司：在香港大陸投資的企業，投資額達到800萬港元和納稅額達到30萬元的商務投資者人士
2.内地企業公司：經國家核準過的國營、民營、集體企業，注冊資金、年銷售額和總資産3個都達到5000萬元以上的。中港兩地車牌
3. 個人申請辦理條件：擔任人大代表、政協委員職務的港澳台人士以上者；或者在關東省做投資的慈善家。
4.外資企業申辦蓮塘口岸粵港兩地車牌需要有香港駕駛員作爲主司機，須持有香港身份*證、兩地駕駛*證，回鄉證。（不能擔任其他兩地車主司機）
5.外資企業申辦蓮塘口岸粵港兩地車牌，車是以香港公司的名義或香港公司董事名義并在香港購買。
當然由于蓮塘口岸還處于未開放的狀态，關于蓮塘口岸車牌辦理的相應政策還沒有公布，但是可根據今年剛公布的粵港兩地車牌辦理新規進行預估，具體的辦理條件還得已蓮塘口岸開放之後，相關部門公布的政策爲準
