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往来两地的通行方式越发的多样化，从原先较早的口岸如文锦渡、皇岗，到后来的深圳湾、沙头角，至如今的港珠澳大桥、莲塘口岸。高铁也开通了从西九龙至福田，可以说是极大的促进了两地的贸易往来，拉动了经济的发展，使得生活及工作中的便利度飞速发展。如果是想要方便平时往来，自己开车过关，对于两地的业务应该多加关注。省厅每年都会有或大或小有关审批及监管的新措施及方法颁布。港珠澳大桥是做为连接大湾区中香港及珠海的重头项目，自建设起就颇受瞩目，但2018年初开始新办理的业务就被喊停，持续了一年多的时间，之前也只发放了一万张指标。而现在，在港珠澳大桥开通一年后，指标将重新发放！新发放的粤Z计划是五千张，内地通往香港方向的FV则是五百张。
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2019年10月24日通知如下：
经粤港双方磋商，粤港之间将新增5500个经港珠澳大桥口岸通行的两地，其中香港入境小汽5000个、内地出港小汽500个。
自2019年11月18日起，符合申领条件的申请人，可以通过广东省厅政务服务网提交申请材料，审核通过后按照短信通知时间前往省厅交管局车管所业务大厅排队。
之前（2017年至2018年期间）在网上提交资料但未受理的，仍视为有效申请数据，无需再次通过互联网提交申请（如申请人资格条件与当年相比已发生变化的，也可重新提交申请）。
需特别说明的是，对于投资类指标申请，将按照纳税数额高低顺序，依次网上初审、窗口受理、核发指标；
对指标的后续管理，包括批文有效期、延期、换车、换司机等，将按照2019年4月15日实施的粤港澳跨境小汽管理措施执行。
为方便香港居民，车主领取批文、行驶证后，到香港中国检验有限公司领取牌证并固封。
此轮指标发放完毕后，未获批的申请数据将全部作废，今后如有新增指标再次受理时，需重新提交申请材料。
办理条件及要求简述：
由香港到珠海方向（粤Z）：香港在内地投资的企业三年内纳税达到十万元，此后每年的延期税达到五万元；
由珠海到香港方向（FV车盱）：内资公司三年内纳税达到一百万元，此后每年延期税达到三十万元。
