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港珠澳大桥不仅是目前世界长的跨海大桥，又是一条同时连接粤港澳三地的跨境通道。根据已公布的通行政策，港珠澳大桥通车后在通关模式上将采取“三地三检”，三地口岸由三地政府各自负责设立和管理。值得关注的是，珠海、澳门之间首次采取“合作查验、一次放行”的创新模式，三地口岸将自开放通行之日起，实行24小时通关。
作为大桥重要配套设施的港珠澳大桥珠海公路口岸（简称“珠海口岸”），是内地同时连接粤港澳三地的口岸，这个海上建设的新口岸到底长啥样？旅客、货车如何出入境？通关有哪些新举措?在大桥即将通车之际，率先进入这个建设在伶仃洋上的口岸一探究竟。
“一地三通如意牵手”
港珠澳大桥珠海公路口岸是内地粤港澳三地互通、客货兼重的陆路口岸，大桥通车后这里将是集交通、管理、服务、救援、观光功能为一体的综合运营中心。据上海华东设计院珠海口岸项目负责人潘胜龙介绍，港珠澳大桥珠海公路口岸占地面积约70.33万平方米，建筑面积为327086平方米，顶棚面积为152290平方米，单从建筑面积上看，是粤港澳大湾区大的口岸之一。在建筑设计上，根据三地携手通关的特点，从空中俯瞰，整个口岸外形按照“如意”造型设计，寓意“一地三通，如意牵手”。
港珠澳大桥是连接粤港澳三地的跨境运输基建项目，车辆取道大桥，可大幅缩减往来香港与珠三角西部的行车时间。例如往来珠海与葵涌货柜码头的行车时间可以由目前的大约3.5小时缩减至约75分钟；往来珠海与香港国际机场则可以由目前的约4小时缩减至约45分钟。
内地到香港和香港到内地，有人表示傻傻分不清，这次马上要恢复的是内地到香港的指标申请，到底要满足什么申办条件呢?
粤港申办条件：
（一）香港内地粤Z（香港→大陆）
境外投资者在广东省内投资，3年内（含申办年度）累计纳税额达到10万元人民币以上者，在合同有效期内可准予办理1辆入出内地商务车辆牌证；累计纳税额达50万元人民币以上者，准予办理第2辆；累计纳税额达100万元人民币以上者，准予办理第3辆。
（二）内地香港 FV（大陆→香港）
广东省内办理核准的国有企业、集体企业、私营企业，3年内（含申办当年）纳税累计100万元人民币以上，可以申请1辆内地经大桥出港商务。已申办其他口岸的内地企业不受限制，仍可提出申请。
香港去大陆的条件相对于大陆去香港两地办理门槛相对而言，已经是超级低了，例如，从珠海去香港，需要满足三年纳税100万人民币，从深圳去香港则要求企业满足三个5000万（注册资金 年销售额 资产总额）。
