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广东有一种特殊的黑色——粤港，其实粤港两地由来已久，为满足各位两地爱好者的求知欲，合泰企业为大家科普一下其发展历史。
在80年代以前，香港与大陆之间的陆运交通主要依赖广九铁路，那个时候因为政治背景问题，粤港两地民间交流甚少，直到90年代改革开发以后，两地间的民间交流才逐渐增多；然而事实上，在香港、澳门未回归大陆之前，两地政府就已经开始发行粤港、粤澳两地了，不过当时并不是粤Z，而是广东02。
近2000年的时候，政府便开始逐步换发的「92式」汽车号牌格式。将粤港分成两类，一类是香港车入境大陆的，前缀为“粤Z”，中间由4位英文或数字组成，后缀为“港”。
粤z
另一类是内地车入境香港的，前缀是“FV”。粤港有其自身的特殊性，车辆在悬挂粤港的同时，还必须同时挂其本地，所以，我们在深圳及香港市区内会经常看到悬挂两个的车辆在街上行驶。
FV
在莲塘口岸通车之后，粤z必然会更加地促进两地社会、经济、文化的交融。
早在前几年，广东和香港两地试行推出粤港自驾游试行方案，允许普通车辆单牌滞留粤港两地7天，所以现在会看到单牌的香港车辆在广东省内行驶。
境外人士在境外有设立公司，境外公司在广东省设立公司，三年内累积纳税额在10万以上可办理一张大桥口岸粤港两地，50万以上可办理两张，100万以上可办理三张。内资公司作为经广东省核准的国有企业，集体企业，私营企业，三年内累积纳税在100万以上的能办理一张大桥口岸的粤港两地。内地人士想申请粤Z可是可行的，在香港设立一家公司，香港公司作为股东在广东省设立一家公司，好是贸易公司，然后缴纳足够的税金即可享有申请指标
