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了解两地的人都知道，深圳湾、沙头角口岸可以在三个口岸通行，深圳湾、沙头角口岸在晚上12点到凌晨6点可以走皇岗口岸通行，还可以免签走两年港珠澳大桥口岸，就相当于，办一个深圳湾或者沙头角口岸，可以走深圳湾、皇岗口岸以及港珠澳大桥三个口岸！
两地取消三个5000万硬性要求，门槛降低，但难度加大
深圳湾是香港与深圳陆地连接的一个口岸，深圳湾口岸从2007年开通至今，已有12年，但仍然开放新申请通往的车辆，以文锦渡、皇岗口岸的在很多年前就已经停止申请了，其实这也是因为车流量问题，原先几个口岸主要还是已货车为主，导致通关速度较慢，后面又新开通的其他口岸，为了缓解压力，深圳湾一直以私家车申请为主，这也减缓了交通压力。
在2019年4月15日，发布了新规定。新规说明，由外资在广东省内投资企业，需上年度纳税满足15万才能申请一辆粤港，纳税满50万可以申请第二辆粤港，第三辆需要满足100万，取消了注册资金实缴的要求，之前注册资金实缴就占据了很大的成本，也是制约企业申请两地的一个重要的因素！
广东省内资公司则是上年度纳税需满足100万，方可申请一辆粤港。可以看出，深圳湾的申请条件相比之前已经是放宽了，对于以前的净资产5000万，注册资金5000万，营业收入5000万这种硬性指标，很多企业都望而止步，调整了申请条件，迎来了一大波申请热潮，到现在已经有上万家企业，的预审时间，由原来的2周时间，延长到2-3个月内，指标轮候期已经排队到了2023年12月份。专业办理中港FV，粤港粤Z，中港新办，代理东莞企业，中山企业、佛山以及珠海企业新办中港FV两地，以及深圳湾，港珠澳年审，批文延期，变更或者更换司机服务，联系华鑫国际李经理。
两地取消三个5000万硬性要求，门槛降低，但难度加大
深圳湾、沙头角、莲塘口岸办理条件
1. 在广东省投资的国外和香港、澳门、台湾商户，其上一年度在广东省纳税数额符合以下条件，可以申办香港入出内地商务：
上一年度纳税数额达到15万元以上的，可以申办第1个商务；上一年度的纳税数额达到50万元以上的，可以申办第2个商务；上一年度的纳税数额达到100万元以上的，可以申办第3个商务；从申办第4个商务起，上一年度的纳税数额每增加100万元即可增办1个商务，至多不超过15个（包括该商户已申办的所有粤港、粤澳商务）。
2. 广东省企业上一年度纳税数额达到100万元以上的，可以申办1辆内地入出香港商务。
两地取消三个5000万硬性要求，门槛降低，但难度加大
很多人会觉得不可思议，为什么指标的轮候期会这么长呢？为什么那么多企业申请两地呢？特别是深圳湾呢，那是因为深圳湾的便利性，深圳湾相比其他口岸没有那么拥堵，通关更加方便快捷，其次深圳湾口岸可以走三个口岸：深圳湾口岸，晚上12点到凌晨6点半可以走皇岗口岸，还可以免签走两年港珠澳大桥口岸，这是非常便利的。
由于申请门槛降低，导致满足条件的企业与之前相比多了很多，申请的企业自然也就多了，但指标却是有限的，跟申请数量相比，少得可怜，因此，对于那些刚够门槛的企业来说，获批的可能性就小很多，因为政府审批是按照纳税额度来排序的，纳税越多越靠前，获批的可能性就越大。所以，对于多数纳税刚过门槛的企业来说，难度是可以预见的，连预审的时间都很长，甚至到后，预审都通不过。故，小编认为，门槛虽然降低，但对于多数企业来讲，难度却加大了。
