珠港澳大桥很鸡肋p升值空间小p腾博专家这样说

珠港澳大桥很鸡肋？升值空间小？腾博专家这样说
近年来，随着深圳经济类型逐渐向金融产业转型，与香港的交流日渐增多，国家也在加速粤港澳大湾区1小时生活圈的规划，并不断落实，所以来往香港和大陆的以及车流也是急剧增加，交通压力也随之增加，不少商务人士表示来往深港非常麻烦，两地牌照申请的条件又特别高，所以国家斥资1000亿建造了港珠澳大桥，并且莲塘口岸预计也会在年底开放申请指标，旨在为来往港澳人士提供方便。当然不同的口岸申请的条件是不一样的，稍后腾博陈先生会为大家整理出来。
大家似乎对于港珠澳大桥颇有微词，很多深圳人士觉得港珠澳大桥在珠海，所以对于自己的作用很鸡肋，我要去香港还得开几个小时的车去珠海，然后再去香港，去了香港还得绕，多麻烦啊，虎门大桥那里又堵车。其实这些说的都是事实，貌似珠港澳大桥并没有方便深圳人士。可是港珠澳大桥的建设目的是为了迎合粤港澳大湾区的建设，加大港澳与广东省之间的交流，而且珠海也有他独特的优势，日后也必将因为粤港澳大湾区的建设以及港珠澳大桥迎来蓬勃的发展，并且横琴自贸区正处于飞速发展的时期，各项政策都很宽松，深港两地的商务人士可以提前在此布局。其次国家既然这么多钱来建这个桥，对于这些现象肯定都是有考虑到的，所以也一直在陆续的发出相应的规划，包括港珠澳大桥的“单Y”改“双Y”，计划在深圳再修建一条通道直达香港，一旦这一计划落实，港珠澳大桥带来的便利和港珠澳大桥口岸的价值就不可估量了。另外目前有在修建一条深珠通道，半小时可直达横琴。这些都属于配套的工程，相信陆续还会有其他的政策公示，一步步优化，一步步完善，所以建议大家抓住机会，先把办理下来，这样后期不管是自用还是转让，都只会让你只赚不亏，腾博陈先生忠告。
粤港两地办理条件按企业申请分别有两种情况：
1. 港资企业：与内地企业合资、或者在广东非山区设立企业的香港企业，投资额满足800万港元，上一年度纳税额达到30万人民币的港商。
2. 内资企业：投资香港企业金额符合1000万港元的广东国有、民营、集体企业；或者是注册资本、总资产达到5000万元以上的广东内资企业，符合粤港两地办理条件。
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小故事：
男子去买车，需要10万元，可男子只带了现金99998元，就差2元钱！
　　突然，他发现门口有一个乞丐，就过去对乞丐说：“求你了，给我2元钱吧，我要买车！”
　　乞丐听后，大方地拿出4元钱递给男子，说：“帮我也买一辆。”
　　小贴士：天上不会掉馅饼，所有的成功都离不开日积月累地付出。只有你自己完成了绝大多数的任务，别人才有机会助你成功。相反，你什么也不做的话，神仙也帮不了你。