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相对于整车运输，零担运输将多种货物集中一起，实现了资源利用的大化，那么零担运输到底具有哪些与众不同的运输优势又有哪些不足之处呢？以下进行详细介绍。
零担运输算是大众化的产业，但是作为运输人却很难寻找到关于零担运输业务相关的知识。 零担运输，一般是以快消品为主的，基本上是衣食住行各方面的都有，而代收货款少到几十元，多到上万元。80%零担运输的利润主要是以收代收货款费用，也就是一定的利率为主的。有的是根据代收货款的金额固定的。如果说哪里的资金流动大，一般的零担运输算是很大的。因为他们的存在基本不是以靠代收运费为主生存的，主要的经济来源和利润来源于代收货款。 所以他们和银行方面的业务来往也频繁，通过金融流通甚至融资都来源于此。由此，很多运输对于代收货款的审核越来越严，数据化越来越快，加快代收货款的收发速度，以雄厚的资金力量赢得客户的信任，从而为自己抢占市场。 现在很多零担运输比拼的不仅仅是运费价格，更多的是比提货速度。代收货款输送的速度快，那么就可以提升终提货速度，从而为自己赢得市场和生存发展的空间。
零担运输https://www.chinab***/dropshipping/article-ling-dan-wu-liu-163.html基本强调的是代收货款审核的快、准，而且所谓的狠——也就是不轻易的减供货商的代收货款，很多人处于占便宜的心理经常要求运输减货款的零头（5-10元都有）。 运输又是营销行业
零担运输基本上就是如此操作的：由某收货网点直接从供货方手中接货，也就是收货（开单、贴标签），装车（像这样的收货网点在一个城市里可能星罗棋布，形成了一个互通的网络），然后把货转运至某一总站（也就是公司的总部），卸车，再由总站分装到目的网点，也就是偏城市圈外的一些城市网点。 所谓一荣俱荣，一损俱损，像这样的网点命运都是息息相关的。基本上都是围着一个核心生存，也就是总公司里的发展动向决定一切。而且在装卸货时，这样的分拣一般比较繁琐。零担运输的货物小到信封，零配件，大到仪表仪器。基本都是以单件的货物居多。所以发整车零担运输并不提倡，因为利润相对而言太低甚至无法满足零担运输的所需，也意味着会亏本——无利可图。
零担运输灵活方便，适应商品经济发展的需要。零担货运不仅有以车就货，上门取货，送货到门的灵活性，而且经营方式灵活多样，集零为整，运送及时，能更好的满足客户需求。运输安全、迅速、经济。零担货车一般教有零担专用车厢，具有防淋、防晒、防火、防盗、防尘的"五防" 性能；零担货班班期短，周转快，货源增加可以随时加班；汽车零担的运转速度较铁路水路要快，因而也更划算。
零担运输有利于提高运输工具效率，节约运力与能源。零担运输一般货源、车辆、人员相对稳定，往返配载概率大，有利于提高车辆运用效率，降低行车消耗，提高经济效益。
