钜锋国际K线下单怎么操作赚钱新手怎么注册门槛是多少

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国际能源署（IEA）表示，随着人口增长、人们变得日益富裕，路上行驶的机动车数量也在迅速增长，但汽车的石油使用量预计将在7年内达到峰值。
　　自1908年辆福特T型车（Ford Model T）下线以来，汽车和石油一直保持着密切关系，而且这种关系让世界发生了翻天覆地的变化。但国际能源署表示，随着电动汽车日益普及以及更节油的汽车上路，从而抵消新兴市场国家的汽车数量增长，汽车的石油消耗量将在下一个10年的中期达到峰值。这家总部位于巴黎的能源机构表示：“2025年以后，节能措施和替代燃料将继续抑制石油需求，即使是在像中国这样的发展中经济体，石油需求也在放缓增长。”
　　全球的石油消耗量接近1亿桶/日，其中汽车对石油的需求占据了2140万桶/日。2020年代末，这一数字将增加至2300万桶/日，到2040年汽车的石油消耗量将回落至目前水平，即使全球汽车数量预计将比现在增长80%。
　　国际能源署补充称，从现在到2040年，汽车、飞机、船舶、卡车和石化行业的石油总消耗量将继续增长，增速是过去20年增速的一半。
　　国际能源署表示，在2000年至2017年期间，石油总消耗量增长了24%，至9500万桶/日，到2040年石油需求将仅增长12%，至1.06亿桶/日。
　　这些预测是国际能源署年度长期展望报告的一部分，反映了全球各国政府的政策目标。特斯拉（Tesla）等企业正在带头领导反对使用石油的斗争，到2040年，预计将有多达3亿辆电动汽车投入使用，这将使得石油需求减少300万桶/日。
　　但更大的影响将来自于传统汽车的燃料经济性标准进一步提高，这将致使石油消耗量减少900万桶/日。国际能源署称：“全球汽车燃油效率的提高，是导致汽车对石油需求放缓的大因素。”
　　到2040年，生物燃料将使得石油需求减少250万桶/日，而汽车使用天然气作为燃料将使得石油需求减少160万桶/日。
　　国际能源署预测发达经济体的石油需求将急剧减少，到2040年欧盟的石油需求将减少45%，而北石油需求将减少25%
对于云交易者来说，掌握这几种形态对提高做单几率也极有帮助，在云交易中，扩散形态和矩形形态也是k线常见形态之一，今天咱们就来学习一下云交易怎样看k线教程之k线扩散形态分析。
形态的一般规模：

通常来说，形成扩散形态的时间不会超过三个月，高点与低点的点位差距在20%以内，如果不能满足上述两个条件，是否是扩散形态还有待商榷。扩散形态的规模对趋势跌幅及盘整持续时间影响很大，规模越大，趋势下跌幅度越大，盘整时间越长，反之，则正好相反。

扩散形态出现位置：

扩散形态出现的位置不同，造成的影响也不同，若是出现在强烈的上涨走势中，盘整时间会很长，反之，若是下跌走势中出现扩散形态，很容易成为转折点位，盘整时间会很短。

k线扩散形态属于十分明显的看跌形态，它的实际走势也会出现诸多变种，例如只有一条水平状的上边线、同方向发散的两条线，形态中力度较弱的第二个高点才是制造多头陷阱的“真凶”，与回撤低点构成头肩底或圆底等形态，同时第三个高点会超过个高点。

扩散形态的应对策略:

出现扩散形态时，可以灵活使用上升通道，原始趋势线可能在前两个低点的下方，但原通道上轨与第二、第三个高点间的距离却越来越远，此时应采取稳妥的策略，若是发现价格走势开始放大，不要急于做单，如果手中持单选择高位退出；经过长期盘整后，可以选择适当介入，但在原有形态附近时，可能发生较大幅度的震荡，交易者应注意回避。

对于k线扩散形态的分析还有很多，涉及的层面更广，交易投资者若是有兴趣，不妨多去仔细研究一番，兴许能有更大的收获。

国际微交易高级CFA证书持有者潘老师Vx：Soskal 了解更多可添加导师Vx：Soskal）