前海航交所告诉您在2015年P2P会发生什么

两年以来，P2P发展高歌猛进，但又有很多公司跑路，还有一些非常有名气的平台支撑不了。比如说前段时间有名的新浪和搜狐，新浪搜狐是非常有钱的，一个P2P平台，本身一般情况下，毛利可能是3%左右，有的高一点是达到5、6%，就非常不错，如果他要垫付几千万的坏账，估计他几年的利润就被吃掉了，这样怎么能够生存。所以P2P生态是操着卖白粉的心挣着卖白菜的钱，经过这些之后，大量的平台会被衰减掉，好的P2P平台相对比较可靠，不会跑路，第二，背后有强大的股东和VC支持，如果他有项目他可以赔给我，所以P2P梯队会越跑越快。
前海航交所认为一些是有传统金融背景的，优势在于资产端的这些平台，他可能在一个细分领域活得比较好。比如我专门针对款的，针对款还是一门技术活，因为你想学生的风险在于哪里，我在班上挑一个款，风控就做得比较好，但是随着消费升级，一个班二十个人，我一起不还你，你能怎么着，这和整个团队技术有关系。
前海航交所认为这些资产端的公司未来要扮演好自己的角色，因为做好一段资产也相当于是品牌商，有自己的，能把自己的商品金融产品给各个销售渠道来铺货这样一个定 位。有一些纯粹的是说自己有流量，或者专注去做一个细分领域的资产，也可以。
前海航交所整个的P2P你一定要想清楚我核心的竞争力在哪里，我优势的细分的行业在哪里，包括互联网包括金融都是一个工具，更多是服务于实业，所以要找到属于自己细分的定 位。
深圳前海航空航运交易中心有限公司（简称“前海航交所”）于2014年1月获深圳市政府批复，注册资本金1亿元人民币，由海航资本、海南航空（股票代码：600221）、香港航空、金海重工、香港国际金融等企业共同出资设立，是国内航空与航运综合交易所。
目前，前海航交所已组建了一支来自金融、航空、航运与互联网的专业领域人才，团队成员来自国际投行、大型互联网企业、全球前三大航运企业、国内前四大航空公司等，除内地人才外也包括香港、新西兰、加拿大等外籍专家，是一支学历背景强大、素质水平一流、专业经验丰富、值得客户信赖的国际化团队。
依托深圳前海“先行先试”创新优势，前海航交所致力于打造“互联网+航空航运+金融”的融合生态体系，并推出互联网金融平台、飞机交易电商平台、船艇交易电商平台三大公共平台，分别为个人和机构投资者提供安全稳定的投资理财渠道，为行业客户提供通航飞机、船舶及游艇的销售交易和融资业务，构建专注于产业的“资产投融资+资产交易”的闭环商业模式。
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