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深圳前海航空航运交易中心有限公司(简称“前海航交所”)于2014年1月获深圳市政府批复，注册资本金1亿元人民币。前海航交所由海航资本、海南航空(股票代码：600221)、香港航空、金海重工、香港国际金融等企业共同出资设立，是国内航空与航运综合交易所。挂牌当日，即完成全国首单利用跨境人民币贷款进行的飞机融资租赁业务，为顺丰航空引进两架波音B737货机。前海航交所在市场细分领域找准自己的模式，创新推出“互联网+航空航运+金融”模式。在2014年举行的首届“前海风云榜”评比中，前海航交所被评为佳商业模式企业。
一个企业的成功，离不开一位有前瞻眼光和敏锐视角的领导。前海航交所总裁王前前刚过而立之年。别看其年轻，却已是金融界的老将。先后任职海南航空股份有限公司、海航资本控股有限公司战略发展部副总经理、海口信航小额贷款有限公司董事长兼总经理、天津燕山小额贷款有限公司董事长兼总经理等职务。历经航空、、融资租赁、保理、信贷等业务的历练，从事企业战略与管理、金融发展创新。他擅长企业经营管理分析，对金融业务创新具有敏锐的视角和独到的见解。
春节前，王前前做客《前海特报》编辑部，接受采访。一个下午的访谈中，他全面介绍了前海航交所创业的历史，提出业务创新思路。他说，前海航交所将充分利用航空航运专业优势，依托前海“先行先试”优惠政策，在互联网航空金融领域大胆进行业务创新，不断发展壮大。
通用航空市场将迎来爆发式增长
“预测到2020年，全国通用飞机规模将达到1万架，产值几百亿。市场空间巨大。”王前前说，前海航交所打造以互联网投融资交易业务为核心，推出线上投融资交易所、飞机交易电商平台、船艇交易电商平台三大公共平台，为个人和机构投资者提供安全稳定的投资理财渠道，为行业客户提供通航飞机、船舶及游艇的销售交易和融资业务，生逢其时。
王前前介绍说，当下，民航飞机的经营与销售，是高度垄断的行业，民间资本很难进入这个市场。但通用航空市场则不同，由于市场尚未开发，竞争不激烈，民资介入的空间巨大。2014年，中国通航企业不到200家，通用飞机只有1700架，而美国却高达30万架。
王前前认为，中国通用航空市场严重滞后。通用航空的发展，需要两大条件。一是开放空域，二是有足够的机场。2015年将有序开放1000米以下的低空域。未来两年，有可能开放3000米以内的空域。据了解，国家正拟定计划，加大机场建设力度。多个城市正在建设通航产业园。经过三十年的改革开放，中国已经成为全球第二大经济体，人们从温饱向全面小康社会转变，通航需要越来越大。“2015年会迎来通航元年，呈爆发性增长，通航企业将突破300家。”
突破制约通航发展的瓶颈
除了空域、机场等客观原因，融资难、运营成本高、业务来源狭窄等，也是制约通用航空发展的重要因素。
“银行一般不会为航空航运投融资。对银行来说，航空太专业，银行缺少这方面的专业人才，对飞机价值及其流通难以把控。”同时，飞机场地费、燃料费、驾驶员等费用贵，运营、维护成本高。通航的业务范围，目前主要集中在农业喷洒、医疗救助、交通通勤等方面，业务狭窄而不连续。王前前称，就目前而言，通用航空企业大多是不赚钱的。如果为通航企业融资，银行会认为，通航企业还款难。
“这些问题，对我们前海航交所则不是问题。我们可以提供资金，解决通用航空器材的融资难题。我们有航空专业人才，提供专业的服务。我们开发航空航运产品，通过众筹，解决运营不足问题。如推出小时卡，既可以使用，也可以流通，突出其金融属性。”
目前，国际上有上万种通用航空机型。美国、加拿大、巴西等国家的通用航空企业看好中国市场。他们希望进入中国，抢占即将到来的市场大蛋糕。但却苦于缺少开放的渠道与信息平台。王前前表示，前海航交所打造的飞机电商平台，覆盖“新机销售、飞机交易、飞机融资、飞机管理技术服务”四大类业务，包含购机选型、权属登记变更、融资租赁结构设计、飞机保险等完整的行业解决方案。用创新性金融工具助力中国民航业，尤其是通航业的高速发展。为供需双方提供信息，完成交易，并借助专业优势，为客户提供航空培训等增值服务。
专业优势让风险远离
做金融，风险防控重要。“前海航交所以航空航运资产交易为基础，更重要的是解决交易融资这个企业痛点，从国内金融业来看，传统银行为主的金融机构管理机制比较成熟，风险控制能力强；而互联网金融则不能简单追求速度和规模，更要把握金融风险的隐蔽性和滞后性，目前国内大量P2P平台因风险控制缺失，已给企业造成致命性打击。”怎样才能做好互联网金融风险防控？王前前认为，要体现专业优势，风控为先、稳扎稳打。
前海航交所的专业优势在风险防控中发挥关键作用。“我们有航空航运专业优势，有航空航运产品的定价能力。在航空航运资产二次转让中，我们有处置能力，通过发挥定价权及资产流通，做到风险可控。”他说，航交所航空金融产品嫁接了航空航运资产抵押、融资租赁、保理等业务。这些业务依托专业的资产运营把控为核心，通过盘活企业资产，构建一个资产金融服务体系。
在市场细分领域找准模式
王前前介绍，成立以来，前海航交所依托前海“先行先试”创新优势，借助移动互联网技术，在市场细分领域找准自己的模式，构建“互联网+航空航运+金融”的融合生态体系，推出互联网投融资交易平台、飞机交易电商平台、船艇交易电商平台等三个开放的公共平台，为个人、机构投资者提供安全稳定的投资理财渠道，为行业客户提供通航飞机、船舶及游艇的销售交易和融资业务，虚实结合，打造专注于产融结合的资产交易和交易融资的创新商业模式。
专业优势，创新思维，前海航交所迈出了坚实的一步。前海航交所正式挂牌才半年，已经收获了初步成果。目前，在平台交易挂牌飞机近百架，挂牌船舶资源150多艘，2015年平台总交易额超过5亿元。同时，发展个人会员上万人，机构会员120家。
王前前说，航交所推出的以租赁资产收益权、应收账款投资产品为核心的互联网航空金融产品“航金宝”。今年，航交所还将推出飞机、船艇抵押融资类产品，以及航空航运收益权为主的“航融宝”等产品，形成系列。
专业团队是成功的关键
前海航交所组建了一支由金融、航空、航运与互联网等专业人才组成的团队，成员来自国际投行、大型互联网企业、全球前三大航运企业、国内前四大航空公司等。除内地人才外，还包括中国香港、新西兰、加拿大等地专家。他们学历背景强、素质一流、专业经验丰富，是值得客户信赖的国际化团队。
“前海航交所目前共有25人，主要来自金融机构、上海航交所、广州航交所、马士基等专业机构，个个都有专业背景，是业内的佼佼者。”谈起专业团队，王前前如数家珍。“我们航交所的董事长刘小勇，现任海航资本执行董事长、中国融资租赁企业协会常务副会长，是中国融资租赁行业领军人物，我们还有航空、航运两个行业的专业人才，有来自新西兰、加拿大和香港的国际化人才，可以说金融里我们懂航空航运，航空航运中我们懂金融，这是个专业化的复合型国际化团队。”他认为，专业的团队，保证航交所能做别人想做却做不了的事。
海航集团看好前海深耕前海
前海航交所立足深港，依托股东的强大背景和丰富的行业资源，旨在建设的航空航运交易所。凭借对航空航运、金融领域的专业产品设计能力、完善健全的风险把控能力和、细致的全程跟踪服务，立志打造服务个人和机构投资者的专业互联网金融品牌、服务行业客户的专业交易电商品牌。“航交所的战略目标与前海的战略定 位高度契合，未来前海是航交所及海航集团重点耕耘之地。”王前前告诉，春节前，海航集团董事局陈峰专程到前海参观考察，并拜会了前海管理局张备局长。
“陈峰表示，海航集团准备在前海建设金融、旅游、航空等现代服务业项目。扶持现有的前海航交所、聚宝汇、前海祥鹏基金等公司创新发展。从离岸金融等入手，打造精品企业，树立海航品牌，更多地参与深圳前海的旅游、航空、金融、实业等高端服务业，为前海的发展做出贡献。”王前前说，在这次会面时，海航集团与前海管理局达成多项合作意向，海航集团将在前海加大投资力度，加强双方在航空产业特别是公务机等方面的合作，重点打造水上飞机、游艇俱乐部、通用航空基地等高端生活服务业态。
深圳前海航空航运交易中心有限公司
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