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粤港两地新规是在2019年4月15日开始执行了，主要是扩大跨境小汽车申请范围，放宽申请条件。在此之前的粤港两地申请是需要投资额要求和纳税需求的，新规下只需要满足了纳税即可申请了。
新规下，申请粤港两地的条件放宽可，更多的企业可以进行申请了。对于广大的企业朋友来说，是一件值得高兴的事情。但是，面对着每年都需要满足纳税额才能进行延期，这就要看企业了，能满足申请条件的企业，预计也是能够满足每年的纳税要求。只是苦了一些没有满足条件的企业和一些想购的个人了。
个人如果购买新规下的现牌，那么意味着每年都要去填纳税，这是一笔不小的开支。另外，新规下办理的现牌，在3年内是不能够进行换车和1年内不能换司机。这也是大大的增加了新规下的现牌转让成本以及增加了转让的时间。这也是为什么现在很多粤港两地企业为什么不办理新规下的现牌了，都是办理期牌或者是转让旧规下办理的现牌了。
几乎没有办理企业去办理新规下的现牌，现阶段都是办理期牌，把公司先转让好，再去递交资料，申请两地。这样有利于想购买两地的朋友能够有足够的时间在香港买好车，准备司机等等准备。更加快速的一步到位办理好，节省时间成本。
现阶段，如果是想购买现牌的朋友，建议还是旧规下办理的现牌。可以进行换车、换司机等等操作。而且，每年也可以节省不少的延期成本，旧规现牌是不需要纳税才能延期的，只需保证公司正常运营即可。
