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开启“第三利润(profit)源泉”——启航振业总经理徐晓燕谈物流的作用
大规模的重组和兼并是中国汽车零部件(assembly unit)行业的发展趋势(trend)。根据中国汽车协会的统计，2005年1-6月份，我国整车行业工业总产值和销售(Sales)总产值分别比去年同期下降5.45%和2.49%，而汽车零部件行业的工业总产值和销售产值却以14%—15%左右的速度增长。可以预见，汽车零部件的市场潜力巨大。然而，巨大的市场潜力同样也带来了巨大的行业竞争(competition)。零部件制造(zhì zào)商(又名:生产厂商)要在激烈的竞争中避免被兼并的命运，将企业(Enterprise)做大做强，关键(解释:比喻事物的重要组成部分)在于对内部成本(Cost)的控制(control)。
如今，企业(Enterprise)竞争(competition)的重点已从外部的价格(price)竞争和服务竞争转向对内部成本(Cost)的控制(control)。深圳物流公司物流 英文名称：logistics 定义：供应链活动的一部分，是为了满足客户需要而对商品、服务以及相关信息从产地到消费地的、低成本流动和储存进行的规划、实施与控制的过程。中国的物流术语标准将物流定义为：物流是物品从供应地向接收地的实体流动过程中，根据实际需要，将运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等功能有机结合起来实现用户要求的过程。物流的概念早是在美国形成的，起源于20世纪30年代，原意为“实物分配”或“货物配送”。1963年被引入日本，日文意思是“物的流通”。20世纪70年代后，日本的“物流”一词逐渐取代了“物的流通”。而现代物流无疑将成为企业的“第三利润(profit)源泉”。因为完善的物流将起到减少人力，减少企业内部运作环节，提高生产(Produce)效率(efficiency)，降低(reduce)成本，增强(enhancement)竞争力的作用(role)。而第三方物流则是物流管理的主流模式(pattern)。它为顾客提供以合同(contract)约束、以结盟为基础的、系列化、个性化(personalized)、信息化的物流代理服务。可以说，零部件(assembly unit)制造(zhì zào)商如果擅用第三方物流的话，无疑就等于开启了“第三利润源泉”。
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