从第三次工业革命看供给侧改革

  人类的任何一次重大变革,都是在福祸相依的矛盾冲突中悄悄展开的,这是自然辩证法中矛盾论的精髓所在。人类一直在追求技术进步,以便不断获得更便捷、更低成本的自然资源,在不断索取廉价的自然资源,满足人类福祉增长的同时,也不可避免地损害了人类赖以生存的自然生态。18世纪末,以煤炭、石油等为主的化石能源开启了现代工业文明的繁荣时代,然而化石能源的大量使用污染了环境,提升了气温,融化了冰川,西方不少科学家甚至担心这种趋势继续演进将会导致地球温度和化学性质发生灾难性的变化,进而从根本上破坏地球整个生态系统的稳定,致使大量动植物物种灭绝,终危及人类的生存与发展,这给人类提出了严重的警告。两百多年来,化石能源驱动的两次工业革命已经达到了顶峰,如果沿着老路继续走下去,极有可能爆发一场全球性生存危机,人类迫切需要寻求更加集约、更可持续、更符合自然和社会伦理的生产和生活方式,才能确保有更公正、更可持续的未来。而无数次历史事实证明,化解危机的根本出路在于科技创新,在于以新一轮技术革命为支点,推进和实施新的产业革命,进而促进管理创新与制度创新,实现人类社会的转型升级。
就在人类处于焦虑、恐惧与不安之时,一场新工业革命悄然临近,应运而生。对这次新工业革命,有人称为第三次工业革命,如美国的趋势预测学家杰米里·里夫金,此人为欧盟、德国总理、意大利总理、法国总统等多国元首的顾问。也有人称为第四次工业革命,如世界经济论坛创始人兼执行克劳斯·施瓦布。笔者赞同里夫金的划分标准。

工业,就是通过投入能源转变成动力来做功,使得投入品变成产成品的过程;所谓工业革命,简单讲就是由能源的改变而带来的动力改变,进而促进工业效率极大提高。能源改变是工业革命的根本标志,从次工业革命以来,人类仍处于以煤炭、石油为主要能源(目前电力大多是由化石能源转化而来的)的阶段,因此,笔者赞同目前仍为第三次工业革命的论断。
没有先进物流技术提供低成本的运输,就不可能实现资源的有效配置,因此工业革命另一个显著标志,是物流革命。但仅有能源、物流,要实现生产过程各环节的有效沟通,对生产流程实施有效的管理,还必须依赖通讯的变革。因此,工业革命的内生动力是能源、通讯与物流,这三者相互结合而产生的合力。
次工业革命主要由煤炭、蒸汽机、电报引发;第二次工业革命由石油和电力、内燃机、电话的使用引发。目前处于第三次工业革命启动之时,主要由太阳能、风能、地热能组成的分布式新能源、互联网通讯、无人机、无人汽车等无人驾驶技术引发。分布式新能源、无人驾驶技术与互联网技术的进一步融合,形成能源互联网、通讯互联网和物流互联网,三大网络再进一步整合成为物联网,借助新材料、3D打印等技术发展成为以物联网为基础、新能源为驱动、智能制造为手段,无人驾驶为空间位移工具的智慧工业、智慧农业的智能社会。
第三次工业革命将带来社会经济结构的深远变化,社会产业由集中规模化生产到分散式协调生产,市场结构由垄断竞争向分散式协同共享转变;生产者和消费者向产消者转变,产品边际成本将接近于零。在这种体系下,大量中间商,中间产品及传统原料加工企业不断减少甚至消失,社会经济体系将变成以产品设计为中心的扁平化产业体系:设计——原料——产品。
第三次工业革命对生产力的影响和社会形态的改变将远超前两次工业革命。可以想象:在物联网下,当数十亿人通过细胞分裂式形成的产消者形成一个共享经济体,通过零边际成本来消费和生产人类需要的服务和产品,这将是一个什么样的维度?这种模式将以原子裂变方式爆发出巨大能量,社会生产力将呈指数级增长,并将社会组织方式推向前所未有的高度。
为拥抱新工业革命,摆脱经济危机,世界主要国家纷纷加紧行动,如德国2013年提出了工业4.0战略;美国2012年提出“国家制造业创新网络”计划;英国2011年启动技术创新中心建设。我国2015年提出了“中国制造2025”,鼓励“大众创业,万众创新”,着力推进供给侧改革。
由是观之,供给侧改革既是第三次工业革命的要求,也由我国国情所决定。我国制造业中资源密集型产业比重过大,为世界主要供应者,近年产能开工率不足。如钢铁行业2012年至2014年开工率分别为72%、74.9%和72.2%,全行业处于亏损状态。同时,我国资源环境承载能力与要素供给能力已接近极限,人均淡水、耕地、森林仅为世界平均水平的28%、40%和25%,石油、铁矿石和铜等矿产资源人均可采取量分别为世界平均水平的7.7%、17%、17%,环境压力日益加大。据此,我国只有全面拥抱第三次工业革命,推进供给侧改革,让经济充分转型升级,才能在未来全球竞争中赢得优势,实现中国梦。（转自媒体http://media.12***.cn/）