国际海运甩柜常见问题解答

　　经常发海运的朋友，或多或少都会碰到“甩柜”这种情况，这是海运中专有的名词，在物流旺季特别容易出现的一种情况。关于“甩柜”，还有很多方面可以说，例如甩柜是什么?为什么会出现甩柜?如何避免甩柜等。为此，笔者汇总了关于甩柜的常见问题，并为大家详细解答，帮助大家解疑答惑。

　　国际海运甩柜常见问题解答

　　国际海运“甩柜”常见问题解答

　　1、甩柜是什么?

　　甩柜是海运中的常见名称，也是外贸、货代、物流商等行业经常提到的名词。甩柜中的柜，指的是集装箱，也可以理解为货柜。甩柜，可以直接理解为船司甩下装有你货物的柜子，此次船期无法装载运输。只有等下一趟水船，才能装船进行运输。

　　一般来说，在物流淡季甩柜的情况比较少，在物流旺季甩柜的情况比较多。因为淡季发海运的货物比较少，市场是供大于求的，各大船有充足的舱位装载货物。但是在物流淡季，市场会出现供小于求，发货量巨大，一些船司会出现舱位不足，部分货物会被甩柜等待下一趟水船再进行运输。

　　在形势上，对比整柜，拼箱出现甩柜的情况相对比较少，因为拼箱货代公司的实力一般都比较强，喝船司的关系也比较好。另外，拼箱涉及的客户数量比较多，如果甩柜影响也会比较大，所以货代也会设法避免出现甩柜。当然，如果赶上海关查验赶不上船期，那么只能被甩柜等待下一个船期。

　　2、为什么会出现甩柜?

　　目前，出现甩柜的主要原因在于船司舱位爆仓，由于船司收货较多、没有进行控制，导致收到的货柜大于船只可承载的柜子，无法装下的柜子只能被甩下，等待下一个船期。在实际操作上，船司为了不浪费任何一个舱位，所放出来的舱位经常会多余实际的舱位，在物流淡季由于出口需求较少，不会出现甩柜或者甩柜情况较少发生。

　　但是在物流旺季，发货量比较大，船司很容易收到过多的货量。特别是一些热门的航线，由于发货量较多，不可避免出现柜子被甩等情况。

　　3、如何避免甩柜发生?

　　想要避免甩柜发生，托运人需要与有实力的货代合作，特别是与船司有较强关系的货代。另外，发货的话选择拼箱更不容易被甩，可以通过拼箱降低甩柜发生概率。后，一些航线发货量比较多，可以避开该航线，降低甩柜发生概率。

　　4、哪些柜子容易被甩?

　　一般情况下，船司会按照运费高低、与船司关系好差来进行安排，运费高的、与船司关系好的，会优先装船运输。运费较低的、与船司无关系或关系较差的，会随后装船。因此，大家在选择货代时，选择一家与船司有关系的货代比较重要。

　　5、延船就是甩柜吗?

　　延长船期并不等于甩柜，甩柜指的是各方面没有问题按照正常流程可以赶的上船期，但是由于船司方面的原因，常见的就是爆仓没有舱位，于是就把你的柜子甩下。而延长船期，一般是货代或者托运人的原因，导致货物实在赶不上这趟船期，不得不延至下一个船期，两者是有明显的区别。

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