海运的落箱和预提箱有什么区别

　　很多初入国际贸易行业的朋友对国际海运中的落箱和预提箱不是很了解，其实海运成本除了海运费，关于“箱”的费用也占不小比例，接下来，国际物流小编将为您详细解答国际海运的落箱和预提箱有什么区别?

　　一、预提箱和落箱的差别

　　1、作用范畴

　　预提箱通常用以出港到美国的物品上。

　　结箱费是出口时形成的一种花费。

　　2、作用的因素

　　预提货箱费用是因为AMS有AMS的*后期限限制，而提货费则要比AMS的*后期限晚一些，但AMS发送舱单的时候需要提供箱号。因此在这样的情况下，必须先将提箱放入堆场内。

　　落箱费是指货箱进港时，由于港内或船舶公司的一些原因，造成港口尚未开始收箱，尚未开箱，船主会找地方把箱子倒下来，等待港区开港后所产生的费用。

　　3、承担费用

　　预提箱费：顾客。

　　落箱费：如果是车队原因，费用由车队自己承担，如果客人有问题，则向客人收费。

　　4、滞箱费

　　为加快集装箱的流通，避免积压，船运公司制定了集装箱免费使用期限。该期限内，占用货柜的货柜可以免费，超过期限，货物占用货柜要付定额费用，称为“滞箱费”。

　　滞箱费按日计算，外销通常是7天。进货中常会形成滞箱费，货箱在船到港后几天内(比如十天)可可免费使用，超出规定的时间收费。因而，船舶不可后，一定要及时性进行进口清关及安排提货，并及时性将空箱交回到船公司的特定地点，特种箱的可免费使用时间短些。不一样的船舶公司自然有不一样的规定，实际日期要询问船东。如顾客的SOC箱，则无滞箱费。

　　二、落箱费和预提箱费、落箱费

　　货箱进港时，货柜并未开启，收箱不可不可。船队不能将这一个箱子始终放到集卡上，也有其他箱子一定要拉走，因而便会找一个位置将箱子卸下，等候港区开港后再拖进来。这时将形成落箱费。

　　预收箱费：在特殊情况下，为获得箱号、填好舱单或其他资料，规定提早提箱，通常规定提箱提早提箱。这时所形成的花费，称之为提货箱费。

　　在海运整个过程中，为了让箱子顺利上船，避免额外的费用产生，避免更大的成本损失，弄清这些费用非常必要，提前做好判断!

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