港珠澳大桥大桥开通真正爆发或受益的是

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港珠澳大桥主体建造工程于2009年12月15日开工建设，一期计划于2017年年底完成，大桥投资超1000多亿元。港珠澳大桥是一座连接香港、珠海和澳门的巨大桥梁，在促进香港、澳门和珠江三角洲西岸地区经济上的进一步发展具重要的战略意义。
香港、澳门、珠三角地区是我国经济发达的地区之一，三者在陆上交通直接连接将进一步促进三地的经济和社会的联系，加强同内地的联系，促进经济发展环境的改善，管理经验的交流以及满足国际贸易增长的要求。地区间的集群辐射效应将会更加巨大，港珠澳大桥的修建将使三者紧密的联系在一起。对香港、澳门以及珠三角地区产生深渊影响，尤其是对于正在快速发展的珠海港。
港珠澳大桥的起点是香港大屿山，经大澳，跨越珠江口，后分成Y字形，一端连接珠海，一端连接澳门。从香港到珠海的公路交通将从三、四小时缩短到几十分钟。
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工程意义
港珠澳大桥的建设，是充分发挥香港、澳门和内地各自的优势，首先优势互补，推进区域经济整合和协调发展，提高珠三角地区经济国际竞争力的有效途径。两项工程将进一步密切香港与澳门之间，港澳与珠三角地区之间，进而与广大内地直接联系，对于改善珠三角地区投资环境，加快产业结构调整和布局，拓展经济发展空间，促进内地和港澳经济紧密合作与融合发展，保持香港、澳门长期繁荣稳定，增强珠三角区域整体竞争力，都具有十分重要的意义。
港珠澳大桥以及相关交通基础设施的建设使珠海的各种交通运输方式得到协调发展。交通支持保障得到不断完善，交通发展环境得到优化，交通可持续发展能力得到提高。珠海也会从一个全国交通路网布局中的端点城市变为连接香港和珠江西岸、粤西乃至珠三角的枢纽城市，成为全国路网布局中的重要节点。
珠江三角洲西部地区将承接东部的产业转移，加快发展外向型经济，港珠澳大桥的兴建将是珠江西岸很好的机遇和形势，将承载产业的转移和刺激产业的诞生。珠海港将成为珠江三角洲西部地区对外开放的主要口岸，珠海市石化、电力等基础工业及高新技术产业、加工制造业的发展，对珠海港口规模、专业化、港口服务水平提出了更高的要求。
大桥把香港、澳门、珠海连成一线，能够拉动较为薄弱的珠海和澳门的工业，为珠海成为区域物流中心提供了现实的可能。打通西部的交通命脉，使珠海从过去地理位置上的交通终点，彻底转变成一个链接珠三角西部城市乃至大西南云、贵、川与香港往来的交通枢纽，带动珠海物流及相关产业的发展。
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总结
随着珠三角西部地区的开发和CEPA(即《关于建立更紧密经贸关系的安排》的英文简称)的实施，香港、澳门通过珠海与内地的联系将更加紧密，形成强大的经济圈。广阔的经济腹地、畅通的交通系统将为两岸三地带来历史性的发展契机!
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