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HK双导程蜗轮KHK蜗轮深圳鸿泰兴自动化设备有限公司
蜗杆蜗轮通常使用在需要大减速的场合。减速比取决于蜗杆的头数和蜗轮的齿数。因为蜗杆蜗轮是滑动接触，有静音传动的一面，但同时滑动接触容易生热，而且传动效率较低。
一般的说，蜗杆蜗轮产品的材质是蜗杆由硬质金属制成，而蜗轮由相对较软的金属比如铝青铜等制成。这是因为，相对于通常头数为1-4的蜗杆，蜗轮的齿数较多。通过降低蜗轮的硬度，可以减小蜗杆的轮齿摩擦。蜗杆制造的另一个特征是需要专用的切齿和轮齿研磨设备完成。而另一方面， 蜗轮则可以利用正齿轮的滚齿机生产。但是，由于齿形不同，蜗轮不能像正齿轮一样将几个齿坯叠放起来同时进行纵向切齿加工。
列举蜗杆蜗轮的应用实例，容易想到的就是齿轮箱。还有我们生活中比较容易接触到的钓鱼竿线轴和吉他弦调音钮等。还有很多利用大减速比做微调的部位。此外，虽然可以由蜗杆驱动蜗轮，但大部分情况下，不能由蜗轮驱动蜗杆。这种现象被称为自锁。 但是，自锁并不是一个可以完全保证防止逆转的办法，如果需要完全防止逆转的话，应该与其他方法并用。
还有被称为双导程蜗杆蜗轮的类型。使用这种类型蜗杆蜗轮的目的是调整側隙。当轮齿发生磨损时，双导程蜗杆蜗轮在不改变中心距的情况即可调整蜗杆蜗轮的側隙，能够生产这类蜗杆蜗轮的厂家还不多。
在日本，worm gear (蜗轮) 通常被称为 worm wheel (蜗轮)。
重物高处运搬装置中使用了蜗杆蜗轮、下降时不能平滑的移动。
如果装配时轮齿接触偏移,旋转中会出现某一方向润滑油能流畅地进入轮齿间, 而当向相反方向旋转时润滑油无法进入轮齿之间的状态, 导致蜗杆蜗轮不能正常旋转。应该确认装配时是否有偏离等误差、轮齿接触状况等。
还有,推力也会作用在蜗轮上,如果蜗轮在轴向的固定不够紧固的话, 负荷推动蜗轮移动,有造成轮齿接触恶化的可能性。
没有足够润滑的场合也会有同样状况发生的可能性。
KHK蜗轮蜗杆简介
在小型机构中要想实现高减速比及高转矩，简单的方法就是使用蜗轮系统。KHK的标准蜗轮蜗杆产品，模数从0.5～6，减速比1：10～1：20，备有各种材料及形状。另外，齿隙量非常小及可以获得高精度旋转的双导程蜗轮蜗杆也列入了标准产品的行列中，敬请选用。
各种 KHK标准蜗轮特长如下：
主要特长：双导程蜗轮是左右齿面的导程及导程角加以改变的蜗轮。大的特点是蜗杆在轴方向移动可以获得任意的齿隙。蜗杆经过高精度研磨，蜗轮则使用了抗磨损的铝青铜，从任何角度选择都为高级产品，蜗杆有带内孔及带轴的两种类型。
双导程蜗轮AGDL
模数：1.5～4
头数或减速比：20～60
材质：铝青铜CAC702
主要特长：齿距精度为一级的双导程蜗轮，材质为耐磨优异的铝青铜。
蜗轮AG
模数：0.5～1.5
头数或减速比：10～60
材质：CAC702
蜗轮AGF
模数：2～6
头数或减速比：10～60
材质：CAC702
齿面加工：切削
日本精度：2
主要特长：可以省去将蜗杆固定在轴上的麻烦。对轴部追加工后可以直接配轴承使用。与 SWG 蜗杆相比，因为节圆直径更小，所以可以获得比 KWG2更小的体积和更高的效率。
蜗轮AG
模数：0.5～6
头数或减速比：10～60
材质：铝青铜CAC702
主要特长：耐磨性能优异的铝青铜制蜗轮，规格丰富齐全。
铸铁蜗轮CG
模数：1～6
头数或减速比：10～120
材质：铸铁FC200
主要特长：模数，齿数规格丰富，低价格通用性普及型蜗轮
BG
模数：0.8～6
头数或减速比：0～60
材质：铝青铜CAC502
主要特长：耐磨性优异的铝青铜蜗轮，可与CG铸铁蜗轮产品互换使用，提高强度
PG
模数：1～3
头数或减速比：10～50
材质：尼龙蜗轮MC901
主要特长：轻，高强度的MC尼龙制蜗轮，因为可以在无润滑状态下使用，特别适合食品机械
DG
模数：0.5～0.8
头数或减速比：10～60
材质：聚缩醛（塑料)
齿面加工：切削
日本齿轮精度：5
主要特长：小模数塑料蜗轮，材质采用了塑料中为常见的聚缩醛树脂。
能够提高蜗杆蜗轮的效率吗?
从材质上讲,磷青铜制的蜗轮比铝青铜、铸铁制的蜗轮效率高。
材质相同时,导程角越大,效率也越高。但是,导程角越大自锁功能就越低。
另外,滑动速度越快摩擦系数就越低,所以旋转数越快效率也越高。
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