航空铜牌新申请和转让哪个更好

近有些客户在问我，现在谈项目必须要有铜牌才行，并且有很多客户打电话过来咨询转让航空铜牌资质的事宜。有很多代理人不管是做机票业务还是做别的都想尽快拿到一个中国航协航空铜牌资质，要么是着急签合同，要么想尽快在网上宣传做推广，甚至有很多人怕麻烦想直接过户他人公司资质省去新申请的烦心。但是这样往往找不到合适的目标。
在这我说几句内行的话，各位代理人请把过户他人航协资质的想法忘了吧。转让航空铜牌是行不通的，即使勉强操作了手续也是很麻烦的，比新申请操作难道多。
所以根据实际情况，希望能帮助到需要帮助到的人. 以下内容我大致介绍下航空铜牌资质转让的难题与症结 ：中国航协资质航空铜牌使用是有地域限制的，也就是北京公司办理的航空铜牌想拿到上海市去操作具体的业务是行不通的，无论是做网上宣传，还是签署协议都是无效的，不被认可的。
所以说要在当地找个外出转让的航空铜牌资质是很难碰到的。
与其等这样的机会还不如一步一步新申请航空铜牌。
第二：很难遇到一个理想的资质公司。
假设对方公司本身和中国航协资质航空铜牌都满足转让；
常出现问题有公司注册地址，公司财务状况，公司名称，公司成立时间不理想；航空铜牌办理时间，航空铜牌年检情况，航空铜牌到期时间，航空铜牌办理时上岗证现状情况都很糟。
等等都影响客户抉择。（有很多客户不明白，转让的时候只拿了对方公司的铜牌证书，都不知道对方公司资质好环，各个材料是否齐整，往年是否年检等，这是很要命的，弄不好每年都得折腾一阵子）
第三：航空铜牌转让本身技术难题，客户转让的航空铜牌资质，如果要操作还需要变更完成才能使用。如果客户转让航空铜牌同时转让对方公司，那么一般需要公司法人变更，公司投资人变更，每一项变更手续都需要提交材料让航协审核，每项变更航协收取相应行政费500元等不等，变更本身又需要时间。如果客户只转让对方航空铜牌资质而不要对方公司，如想正常使用，航空铜牌公司名称需要变更，航空铜牌法人需要变更，航空铜牌投资人需要变更，航空铜牌地址需要变更，这样全变的手续本质就是航协铜牌的买卖，中国航协是严格禁止的。
当然我们代理可以操作，但是每变更一项都是产生费用，真正操作起来不比航空铜牌新申请便宜，时间也许更长。 第四：转让的航空铜牌定价很难确认。一般要转让航空铜牌的代理人都会把价格定 位在自身办理铜牌的成本之，这样，往往价格就接近与航空铜牌新申请的全套价格，很不划算。 说到这，我说说航空铜牌新申请的事宜，您可以对比一下。航空铜牌新申请我们一般操作的话，全套时间都控制在 2个月时间，如有客户着急使用我们可加急处理，加急承诺1个月全套办理完成，如果客户公司配合时间可以更短。
所以说航空铜牌新申请时间不是问题。再个，航空铜牌新申请的话难度大致有，首先客户需要有一家注册资金达标的有限责任公司，客运一类150万二类50万。货运一类300万二类100万.再个客户需提供相关资料，重要有三本国内/国际客运上岗证（我司可代办）担保函（我司可协办理）其他像公司营业执照，公司章程，审计报告或者验资等都相对简单。
我司全国代办航空铜牌新申请，航空铜牌变更，航空铜牌年检，航空铜牌到期换证。期待您的来电与莅临。诚意为您服务。 以上信息由厦门市展酷信息咨询有限公司王芳提供，期待您的电话与莅临！

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