“互联网+物流”时代到来，看叭叭速配如何带领货车司

  货运司机职业性质是由当下的行业环境及行业发展水平决定的。中国物流业个体货运司机占职业人数的90%以上，企业自营车队的专职货运司机则只占其中少数。但 “互联网+物流”一定会逐渐改善货运司机特别是个体货运司机的工作环境，货运司机将是一个美好的职业。那么货车司机如何触网呢？如何改变这个配货难的境况呢？看叭叭速配小编给货车司机只招！
  当下的货运车辆返程是让个体司机头疼的事，因为返程货源难找。要等返程货一般需要两三天，甚至更久。如果不等就得空载返程，左右为难。从司机的立场来看，理想的情况是容易找到返程的货源，如果实在没有返程货源则去程的运费就已经可以摊销空载返程的成本。“互联网+物流”使得整个行业变得透明和智能，有没有返程货源，可不可以摊销空载返程的成本，都会在“互联网+物流”的机制里进行有效决策。而叭叭速配在这样的环境下为我们的货车司机准备了一个惊喜——手机配货软件叭叭速配，一款专注于空车配的手机软件！可以很负责任跟大家说，叭叭速配让货车司机空车配货更省事省力省心！
    叭叭速配是一款专业的空车配货软件，深受货车司机、货主欢迎。去物流园一问，5个司机有4个都安装了这款软件，覆盖比例之高，受欢迎程度之高让叭叭速配小编自己都很惊讶。湖南的刘师傅说，叭叭速配一个月能给他带来1万元收入，他开货车20年了，自己还有一些比较稳定的货源，现在一个月基本收入在2万以上。
  叭叭速配——专业的车货匹配平台。叭叭速配打造的中国公路物流云调度平台，分为货车司机端和货主端，针对电脑用户提供专业的网站使用平台，针对智能手机用户提供货车端APP和货车端APP，通过电脑和智能手机让货主秒速找到货车，让货车司机秒速找到货源。APP百万车源货源，司机85万，货主23万；日发布信息5000条以上，日在线用户10万人；日成交量达2300万；免费服务中国3000万货车司机！
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