奇瑞瑞虎系列全系现至高优惠1.5万元欢迎各位进店咨

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奇瑞瑞虎8上看到了这样的特质。

不怒自威，豪华感官

初见这头“猛虎”，名为“LIFE IN MOTION”的生·动设计语言便给我留下深刻印象。与同级别其他对手佯装出的“硬派”风格不同，瑞虎8的设计元素结合了猛虎刚猛姿态，虎踞式前脸是瑞虎8的视觉中心，进气格栅两侧是两条具标识性的下沉直线条，其灵感来自于老虎的泪腺，神似老虎双眼的车灯同样给人“不怒自威”的感受，又以勃勃生机的盎然情趣给人耳目一新之感。

同时，奇瑞的设计师也着重协调了车身各部分之间的比例关系，这些均使得整车的视觉观感十分友好，车身线条流畅而又凝练，颇为符合国人的审美喜好。

坐进车内，该车的座舱让我惊叹于奇瑞近年来在内饰设计上的飞速进步。中控布局简约合理，银黑搭配的色调很显“高级感”。7英寸的圆形仪表盘液晶屏幕设计理念来自于奢华手表品牌江诗丹顿，再配合中控区的9英寸大屏，豪华中不失科技感。

多变空间、舒适

瑞虎8依照车型配置分别拥有5/5+2两种座椅布局，充分兼顾了当下中国4+1/4+2等主流家庭成员构成的需求，而不管何种布局，该车都拥有多变的超大空间。

二、三排座椅的不同变化可以提供高达12种空间组合方式，不论是行李箱、户外装备抑或是其他日常生活用品，均可以根据实际需要进行装载。若第二、三排座椅完全放倒，瑞虎8的后备箱容积可达1930L，不仅可以容下大尺寸的“辎重”，两个成年人平躺其中也不是问题。对于普通用车场景中的载人拉货需求完全不在话下，实用性可见一斑。

而在提供实用超大空间之余，为了让驾乘者在用车时更为舒心，奇瑞在瑞虎8的舒适性方面着实下了一番功夫。

中国人一向对空间的通透有极高要求，对房子如此，对车亦如此。瑞虎8配备了超大全景防夹天窗，出了能提供普通的换气功能外，高达0.92的透光面积让全车任意角落都能被阳光围绕。

车是用来坐的，乘坐舒适感自然消费者的诉求。奇瑞的合作伙伴LEAR（李尔）还为瑞虎8提供了双倍厚度面料的豪华皮革座椅，触感细腻且具备优异的包裹性和支撑性，即便长途驾驶也不会轻易产生疲劳感。在同价位市场，你也许很难体会“媲美揽胜极光”是一种怎样的乘坐体验，但瑞虎8的确亲身做了一次表率。同时，在驾驶位瑞虎8提供 6向电动调节功能之外，还提供 4 向气动腰托及电加热功能，让驾驶者纵然在长途驾驶中，也始终舒适怡然。

而在用料方面，奇瑞则坚持“低气味、低散发、高感官”的设计理念。据说，为了让用户获得舒适的车内环境，瑞虎8不仅选用了大量环保材料，并且从零件、系统、整车各个阶段对车内空气质量和选材用料进行监控。此外，该车搭载远程控制的主动式座舱自洁系统RICSCS，该系统可以通过滤芯对空调系统进行二次净化，因潮湿空气产生的霉菌，让车内的空气始终清新自然。

虎躯内藏“雄狮”

自去年瑞虎8开启预售，与这头“老虎”一同登场的还有一头雄狮。

不仅为了紧跟汽车新“四化”潮流，更为了满足当下消费者对于智能互联的高度需求，作为首款搭载雄狮智云系统的全新车型，瑞虎8是奇瑞拿出的新解决方案，这款产品的智能化水平也成为业界为称道且用户为好评的亮点之一。在瑞虎8车型上，雄狮智云系统主要由智云互联、远程控制和语音交互三个部分构成。

瑞虎8为用户提供基于4G移动通讯网络的WIFI热点，用户可以在基础流量包（免费5年，200MB/月）或娱乐流量包（免费1年，400MB/月）之间做出选择。高速率的移动通讯网络加持，车辆便化身一部随时联网的智能手机，用户可以实时使用检索天气、、吃喝玩乐等各种在线服务，并及时更新用于娱乐的本地文件。

瑞虎8同时支持CarPlay和CarLife，不论是iOS或Android系统的手机都可以与车载系统链接，使用频率高的导航功能也有高德地图和百度地图两个应用可选，且支持随时更新版本，传统车载导航必须依靠4S店专业设备进行更新的日子一去不复返了。

雄狮智云系统的语音交互进一步扩展了人车交互方式。在驾车过程中，诸如“小虎，打开通讯录”、“小虎你好，播放音乐”等口语化的语音指令就可以直接实现相应的功能操作，不仅准确率高、方便快捷，还能在驾驶者单独驾车时大大提升安全性。

同时为了提升驾驶安全性和缓解驾驶者长期驾驶时的劳累，瑞虎8还搭载了一系列主动安全驾驶辅助科技。其搭载360°高清全景影像、车道偏离系统以及9.3新版本的车身稳定系统，能够有效增强驾驶安全。

动力于燃效兼备

奇瑞在中国品牌中一向以其强大的正向自主研发能力而著称。早在上世纪90年代抹，当其他中国品牌还在使用发动机的时候，奇瑞就生产出了款代号为CAC480的发动机。

而瑞虎8则搭载型号为E4T15B的1.5T涡轮增压发动机，这台发动机由奇瑞正向自主研发，其大热效率达37.1?为中国品牌中高。即便是放眼全球，瑞虎8的强心脏也稳居梯队。

这款发动机大功率147马力，峰值扭矩201牛米，传动方面匹配6速手动或6速DCT双离合变速箱，动力传输效率更是高达 98 ?完达成动力和燃效的平衡。

而在实际体验中，瑞虎8的实际表现颇令我惊喜，不论油门还是转向都能够充分理解驾驶者的意图，车身跟随性与稳定性都要优于同尺寸的其他品牌车型，整体感受并不像一台尺寸颇大的中型SUV，而是犹如开一台小车，灵动自如。

当下的消费者其实很容易满足，他们对于车的需求依然停留在坚实可靠、舒适好开等基本方面。不过能够满足如此需求的产品有很多，如果想突出重围、就需要满足他们潜在的心里渴求，制造出他们都未曾察觉的惊喜，从这个意义上来说，瑞虎对于空间舒适、智能互联和动力高燃效等方面，已经全面超越期待。而相较于其全系9-14万元的售价，未免性价比过于高了。