李明友：4S店到底该如何+互联网提高盈利？

主题：4S店到底该如何+互联网来提高盈利？
时间：2015年10月29日（周四）晚8点至9点
地点：人和岛客户端“4S+互联网群”
参与人数：100人

主讲嘉宾：李明友
•   车主之家创始人，车商通CEO  
•   汽车销售管理出身
•   12年创业老兵，连续创业者，2013中国新媒体创业大赛全国总冠军，二次创业项目车商通SCRM已有5000多家4S店客户，已获两轮6000万融资，是中国大的汽车行业SAAS系统供应商。

现场精彩实录
大家好，我是李明友，今天很高兴来跟大家探讨4S店+互联网这样一个话题。2013年的时候，我判断：移动互联网将对各行业带来颠覆性的改变，并且我认为移动互联网也会成为各行业的一个基础设施。对我熟悉的汽车销售行业，必然也会开启互联网的进程。2013年我开始了二次创业，创立了现在的公司——驱动新媒体。
我希望通过互联网的技术，帮助4S店来连接客户，降低成本，提率，来帮助4S店改善传统的客户关系。这是我的使命。下面，进入今天的主题交流。
互联网到底会给4s店带来什么威胁？
外界都在鼓吹互联网将颠覆各个行业，这个说法虽然有点危言耸听，但作为汽车产业链重要一环的4s店，也有必要思考下互联网到底会给4s店带来什么威胁？
我认为，互联网较之于传统企业，大的优势是获取用户的成本很低，且不受时间和空间的限制，且规模越大，边际成本越低，不像线下店，营业和服务能力，受制于物理空间。
当前的互联网平台（汽车门户，汽车电商，o2o等）建立起了用户和互联网企业之间连接。连接是什么？连接是信息传递通道，是关系桥梁，有了信息传递通道，便可以通过为用户提供信息、服务和利益来让用户对平台形成依赖，用户一旦对平台形成依赖，平台就成了用户消费的决策工具甚至是消费的一级入口。什么是一级消费入口，就是用户消费之前，必须要经过的地方。这样，我们的客户也就握在了互联网平台手里，要想获得客户，就得花钱去平台买。我们的销量越是依赖平台，我们的获客成本就会越高，终被绑架，这还不是坏的结果，任何企业经营者都会无止境追求利益大化，等到平台认为自己可以卖车或者自己可以开店做服务的时候，4s店将会被无情的抛弃。
我们再从趋势的角度来看，汽车电商是迟早的事，配件电商也是迟早的事，国家政策也在往这个方向推动，如此，4s店在新车销售（sales）和配件(Sparepart)加上信息反馈（Survey）这3个S也将逐步被互联网取代（永远不会完全被取代，只是份额会越来越少），后只剩下一个S，那就是服务（Service）。
互联网+的核心是连接，谁能连接更多用户，谁就更有竞争力。在PC互联网时代，4s店要想建立自己的用户连接基本不可能，虽然很多店都有自己的网站，但用户要进入网站，必须得记住一长串根本不太可能记住的网址，先不论我们的内容和服务是否能够满足用户需要，就算是满足，用户也找不到我们网站的门，即便用户找到了，还非得坐到PC前才能与你建立连接，想想这有多难。所以，4s店PC形同虚设，基本毫无价值。
但移动互联网让我们4s店有了自己连接用户的机会，手机代替pc成了互联网主入口，而每台手机后面都代表一个人，我们只要能进入用户的手机，就代表着我们与这个用户建立起了连接，只要我们能通过这个连接，为用户提供有价值的信息和服务，我们就可以像互联网企业一样，让用户形成依赖，让我们自己成为信息通道和用户入口。
（本文由人和岛据演讲录音整理，
版权归人和岛所有，
商业转发和摘编须人和岛书面授权）
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