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11.开了代理后每个代理商都有自己的独立后台随着进入盛夏,印度即将迎来季风雨季。据气象学家估计,今年的雨季会带来超过平均值的降水量,而在连续2年的干旱之后,这是一个可以让全印度人在梦中笑醒的好消息,但是对原油多头来说却是一盆冷水。由于灌溉需求减少,发电机和灌溉设备的所需的柴油需求在第三季度预计会大滑坡,甚至可能再次触发印度的柴油出口。
一般来说,印度是柴油的净出口国,而柴油生产占据了该国40%的原油需求。今年4月,该国因天气原因而大量进口柴油,一度帮助缓解了亚洲市场燃料油的供给过剩,截至5月亚洲炼油厂的利润率已经提高到了今年以来高的水平。
但是印度气象局预报称,自6月开始的、为期4个月的雨季会带来比历年平均值更高的降水量。夏季雨季对印度的农业至关重要,如果没有足够的将于就会被迫使用柴油泵引水灌溉,另外工业活动也会受到影响。能源咨询公司FGE驻新加坡的资深分析师Tushar Bansal表示:
“在雨季,国内需求因为工业活动放缓、交通因大雨受到阻碍以及农业灌溉能源需求影响大幅下降,印度国内的柴油需求会快速下降。”
印度国有炼油厂的官员表示同意,称按照其经验,这个季节的确会有需求下降。印度斯坦石油公司(Hindustan Petroleum Corp)市场部主管Y. K. Gawali说:
“主要工业活动,包括道路建设基本上在雨季都会停止,肯定对柴油需求有很大影响。”
另外,降水量还会提高水力发电量,将会进一步缓解能源短缺的而状况,这意味着柴油发电的需求也会减少,而一直在上涨的柴油价格也对柴油需求造成了压力。因而Gawali表示:
“4-5月柴油需求非常高。6月的需求目前为止还在上升,但是第三季度的需求预期仅为第二季度的一半。”
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