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现在，香港与内地经海陆空出入境的人次平均每天约百万，单是经深圳陆路口岸进入镜的
人次每天近六十六万。因此，港珠澳大桥开通后，车流量必然是非常大的。这座跨境跨海
的交通基建大桥总耗资近五百亿元，它的设计是每天可容纳二十万驾次穿梭。不过，由于
跨境的原因，按照规定，车辆全都需要有两地，香港现有的“双牌”车辆只有五万多
辆，“双牌”货柜车约有1.5万辆。这样下来，势必会令可使用大桥的车辆数量受到极大的
限制。
在一个月前，广东省公安厅答复广东省政协委员提案的时候曾透露，现在正在研究全面开
放香港和澳门私家车经港珠澳大桥珠海公路口岸进出内地政策。因此，港珠澳大桥在未来
可能不只是限于“两地牌”的港澳汽车使用，港澳所有的汽车都有机会使用。
对此有人提议，对的分类进行多样化的政策：一是两地的商务车，可以在任何时
候通过大桥进出内地；二是香港和澳门的商务车，车主有业务需要的时候，可以从香港到
达澳门或者从澳门到达香港；三是经网络申请的临时牌照，从香港进入内地的私家车，申
请者需要提前8个小时申请，除了填报号码、司机驾驶执照号码、回乡证和香港身份证
号码，缴付通行费用、汽车保险费用之外，还要列明前往的城市及所经过的道路，以及回
港日期，由内地相关部门根据当日车流量作出审批。
港珠澳办li条件
类是香港经大桥进入内地，并领取内地的指标：对到我省投资的境外投资企业（
个人），不论投资额多少，省内企业3年内（含申办当年）纳税额累计达到10万元人民币以
上者就可以申办1辆通行港珠澳大桥口岸的商务车辆指标；纳税50万元人民币以上的，可申
请第2辆；100万元人民币以上的可申办第3辆。
第二类是内地经大桥进入香港，并领取香港的指标：在我省办li核准的国有企业、集
体企业、私营企业，3年内（含申办当年）纳税累计100万元人民币以上。
