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为什么写这个题目？因为办理两地多的企业是东莞的，港珠澳大桥两地又有新指标了，东莞老板们又要开始抢购两地了。
为什么要写东莞企业？因为中国制造看东莞，东莞制造一定程度上是中国制造的另一张名片。今年，首部聚焦东莞产业题材的大型纪录片《制造时代》在中央电视台纪录频道（CCTV-9）播出，向外界展示了以东莞制造为案例的中国制造转型升级的探索和成效。
东莞企业、粤港两地与港珠澳大桥
如今，东莞企业总量突破52万户，其中工业企业17.4万家，规模以上工业企业逾万家，排名广东省。每千人拥有企业62户，达到发达国家经济体水平。如今，全球每4台智能手机中，就有一部产自东莞。 “东莞塞车，全球缺货”被频频引用形容东莞制造在全球贸易的重要地位。
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正是因为东莞的企业在数量上和规模上都排着广东省前列，所以自然而然也成了办理两地的大户城市，申请两地的企业中，占多数的就是东莞企业。
以前粤港两地的办理,很多企业都苦恼于注册资金没有实收而办不了,现在取消了注册资金实收这个要求，申请门槛已经大大地降低,相信很多东莞企业都可以满足办理的要求,申请企业必定比以往增加。
东莞企业、粤港两地与港珠澳大桥
上周，广东省公安厅在其今日头条号上发布通知，将新增5500个粤港两地，其中FV指标500个，粤Z指标5000个，11月18日起开始申请。对于不少东莞企业老板，无异于久旱逢甘露，港珠澳大桥之前的两地指标10000个很快被抢光，停批到现在快一年时间了，满足条件的东莞企业还有很多，苦于没有指标， 只能干着急。现在又有指标，对于东莞企业家们来讲，真是喜大普奔。拥有两地，不仅可以方便的来往于香港内地，而且在广州和深圳还不限行，对于业务繁忙的东莞老板们来讲，确实方便了不少。
港珠澳大桥的建成通车极大地便利了两岸三地之间的交流，看着一辆辆汽车在港珠澳大桥上来往驰骋，很多人只有羡慕不已，其实，对于东莞的不少企业家，他们也可以开着自己的车好好逛逛港珠澳大桥的，只是他们并不知道自己已经满足条件了。
东莞企业、粤港两地与港珠澳大桥
一、港珠澳大桥两地申办条件
内资企业申请FV，需要3年内纳税达到100万才能申请一辆指标，而且仅仅是只能申请一辆，不能再多了，内资企业里面股东稍微多一点的，一辆车是不是就不够用了。
外资企业申请粤Z就容易了，3年内纳税达10万即可申请，50万纳税可申请第二辆，100万纳税可申请第3辆。从申办第4辆商务起，上一年度的纳税数额每增加100万元即可增办1辆商务，至多不超过15辆。
从申办条件来看，外资企业申办粤港两地，不管是数量上还是纳税上都是比内资企业的优势要大得多。另外，深港口岸的粤港两地申请数量和港珠澳大桥的申请数量不冲突。一家内资企业可以办理一个深港口岸FV和一个港珠澳大桥FV，外资企业的话，15个大桥粤Z牌、15个深港口岸粤Z牌。
二、需要提供的资料
1、营业执照彩色扫描件。
2、车辆资料：行驶证彩色扫描件、车辆登记文件彩色扫描件
3、司机资料：身份证正反面照片、大陆驾驶证正副本照片、香港驾驶证照片、
港澳通行证（商务签证）正反面照片
4、纳税证明。
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